有一種美景叫公路美景，車窗外是流動的風光大片，讓你應接不暇!
在擁有草原冰川雪山沙漠湖泊等多種地貌形態(tài)的新疆，公路是一種別樣風景，沒有親自走過的人，不會領略到它的美!
他們說，來了新疆，等于去過全世界，走在新疆的公路上，你就能近距離看到整個世界!
G318曾被《中國國家地理》譽為“中國人的景觀大道”，有人說國道318在它面前也黯然失色，;
獨庫公路到底有多美呢?沿途風景只能用神奇來形容!盛夏時節(jié)，讓你一天歷四季，而且都是世界級的。
隨著垂直高度的急劇變化，你可飽覽戈壁荒灘、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界級美景。
這條路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，駕駛難度可想而知。
它的美，可不是你想看就能看到的，每年10月中旬到次年5月，獨庫公路都有6個多月的時間處于全線封閉狀態(tài)。
新疆101省道，一條上個世紀60年代，為備戰(zhàn)備荒、防止蘇修襲擊而修建的天山公路!
沙漠風光、戈壁地貌、河谷、峽谷地貌、高山草甸森林風光、濕地、高山雪景、雅丹地貌、丹霞地貌、巖畫……步步是景，風景奇美，鬼斧神工，色彩天成，被車友稱之為“調色板之路”。
風景很好，但是路況差，做好被虐的準備，102國道全程309公里，因年久欠修，路況極差，一路上簡直就是如同在“搓板”上顛簸，塵土飛揚!
，：在“十三五”期間將省道101線建成旅游觀光公路，串起大美新疆一路美景。
這說明，目前新疆101省道基本還是廢棄的狀態(tài)，所以很適合越野哦!
它是新疆第一條山區(qū)高速公路，也是全疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路，是伊犁的一道風景線。
他的橋梁、涵洞以及隧道構造物總長約占全線總長度的20%，施工難度大，特別是他的核心工程“果子溝大橋”。
這是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，全長28千米。該溝古為我國通往中亞和歐洲的絲路北新道的咽喉，有“鐵關”之稱。
她歷來被視為新疆的名勝之地，一面是險，是難，一面是奇，是美，被清人祁韻士稱為“奇絕仙境”，素有“伊犁第一景”的美譽!
“賽里木湖”亦稱三臺海子，與果子溝唇齒相依，有“少女最后一滴眼淚”之稱，美麗異常!
到了夏季，湖畔林茂澗清，草茂花繁，遼闊的草原上，幕帳點點，炊煙裊裊，牛羊成群，牧馬奔馳，構成了一幅動人的牧場風景畫。
都說“中國之大，在于新疆;新疆之美，在于伊犁”。伊犁的7月，是新疆最美的地方。
伊昭公路，是古代絲綢之路“弓月道”的一段，被譽為新疆最虐也最美的公路之一。很多踏上這條路的旅人，本只為了去看昭蘇的花海，卻一不小心便陷入了這條路的美色里。
伊昭公路，全長100多公里，途經伊寧、察縣、昭蘇，是前往昭蘇最美的公路，卻是里里驚險，步步驚心。
盛夏七月，昭蘇綠水青山，油菜花盛開，氣候涼爽，更有草原石人、圣佑廟、格登山記功碑等人文勝跡，是新疆旅游、避暑的首選之地。
7月，新疆昭蘇縣萬畝油菜步入盛花期，油菜花競相盛開，漫山遍野的油菜猶如金色花的海洋，似一幅美麗的畫卷，吸引了全國各地的游客徜徉在無邊的金色油菜花海中。
整個昭蘇，都被花海所包圍著，在雄渾的雪峰和長空藍天之下，蘊含著柔軟而鮮亮的黃色，既奔放，又嫵媚;既硬朗，又流暢，恍如潑灑般的大面積黃、藍，構成了絕佳的風景。
它是中國第一條沙漠公路;它是世界流動性沙漠中最長的等級公路;它穿越”死亡之海“——塔克拉瑪干沙漠，被稱為沙漠中的“綠色長城”;
曾被評為中國十大最美公路之一，全長522公里，穿越流動沙漠段長446公里。
它讓死海變通途，沙漠變綠洲，是一條希望之路;它是為開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源而修建的一條專用通道，是一條幸福之路!
北起314國道輪臺縣東，經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫穿塔里木盆地，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
見識過獨庫公路的險、感嘆過賽果高速的美、領略過沙漠公路的壯觀;但今天這條關于顏色的公路是屬于秋天的。
禾木盤山公路蜿蜒而上，云霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，游客們不由自主地停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
禾木景區(qū)公路起自喀納斯景區(qū)鐵爾沙汗，與S232 線(喀納斯至布爾津旅游公路)相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
它與周圍林區(qū)景色融為一體，就好像大自然給予了我們這條路，盤山公路蜿蜒而上。公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂蕩的游船載著人們在風景中徜徉。
禾木公路的盡頭就是禾木村，當你厭倦這世間紛紛擾擾、也許需要的，只是在這個美麗的小村莊大口喝著奶茶，看炊煙裊裊。
喀喇昆侖公路，它擁有眾多的頭銜：中國最危險的邊界走廊、亞洲最驚險的神奇公路、全球最高聳的跨境道路、人類的第八大奇跡、世界上最美的公路、當代的絲綢之路……
它北起中國新疆的喀什，穿越咖喇昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈，全長1224公里，是世界上海拔最高的國際公路，修建過程中中巴雙方共有700人獻出了生命，它也是中巴友誼之路。
中國境內415公里，巴基斯坦境內809公里，這條公路地質情況極為復雜，雪崩、滑坡、塌方積雪時有發(fā)生，但這些都不妨礙它的美麗，讓眾多旅行家、自駕愛好者為之向往的天堂。
這一路既有寸草不生的貧瘠土地，也有郁郁蔥蔥的草原;既有荒蕪人煙的漫漫沙漠，也有鮮花圍繞的山野小村;既有直插云霄的高原山峰，也有碧波蕩漾的幽深峽谷……
喀喇昆侖公路1032公里的路程，說長不長，說短也不短。但這一路的景觀，卻是你日常行的多少萬公里路都不曾遇見過的。
那拉提景區(qū)的盤龍松至烏孫古墓，全長26.188公里，有“新疆最美公路”美譽，也是新疆首條景區(qū)生態(tài)公路。
這條路，主要是穿梭于是世界四大高山草原之一的那拉提草原，這條公路起點盤龍松位于核心景區(qū)路K15+216處，終點烏孫古墓位于核心景區(qū)路K6+840處。
盤龍松-烏孫古墓道路沿線共有6個村、300戶牧民，道路兩旁沒有留下一點“人工痕跡”，而是茂密的綠色植被與公路路邊形成“無縫對接”。
