川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。一路冒險(xiǎn)，身體在地獄，眼睛在天堂。穿越巍峨山峰與浩渺湖泊，讓心靈歸于寧?kù)o。
它橫跨平原、丘陵、盆地、高原等地貌，集驚、險(xiǎn)、絕、美、雄、壯于一體，包攬雪山、湖泊、森林、河流眾多自然景觀。
它又被公認(rèn)為是中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)。
川藏線是一條無(wú)與倫比的路，“無(wú)限風(fēng)光 在險(xiǎn)峰”!它會(huì)讓你站在險(xiǎn)峻巍峨的的高山上領(lǐng)略藍(lán)天白云，經(jīng)幡飄動(dòng)，云淡風(fēng)輕;它會(huì)讓你用心去感受去觸摸山之魂，水之魂，路之魂。
這條全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的獨(dú)庫(kù)公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。
獨(dú)庫(kù)公路又名天山公路，是國(guó)道217線的一段（樁號(hào)為K553至K1089），宛如一條巨龍盤臥天山。它連接南北疆，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，堪稱是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。
獨(dú)庫(kù)公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，其駕駛難度可想而知。
獨(dú)庫(kù)公路天山南北，并把新疆天山最美的地方給大家展現(xiàn)出來(lái)，帶動(dòng)新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽(yù)疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)。
說(shuō)起國(guó)道227線，毋庸置疑它是西北一條美麗的自駕公路！起點(diǎn)是青海西寧，終點(diǎn)為甘肅張掖，全程347千米，其中青海省境內(nèi)245.5千米。
這條國(guó)道經(jīng)過(guò)青海和甘肅2個(gè)省，連接了大通、門源、祁連三個(gè)美麗縣城，沿途風(fēng)光很美。
這條國(guó)道上有著7月美翻中國(guó)的青海油菜花，一片接連著一片震撼到人的心靈深處，它讓西北的單調(diào)多了無(wú)數(shù)亮麗。
從門源，到祁連，到剛察，青海湖畔，雪山，藍(lán)天白云之下，隨處可見(jiàn)的是滿目清涼消暑的金黃色。這也是青海油菜花與別處不的的地方，賞油菜花，在別地感受的多是春夏相交的蓬勃與熱烈。
很多人都有一個(gè)川藏夢(mèng)，可并不是所有人，都能走完川藏線。其實(shí)，在安徽的山水田園間，在與古老村落僅一步之遙的地方，還有著獨(dú)一無(wú)二的“川藏風(fēng)情”。
世界很大，假期很短，318有點(diǎn)遠(yuǎn)，但它卻很近。
它東起安徽寧國(guó)市的青龍鄉(xiāng)，西至涇縣的蔡村鎮(zhèn)，最神秘精華的路段長(zhǎng)120公里。去過(guò)的人都喜歡稱這條皖南川藏線為“ 江南天路，皖南318”，足見(jiàn)它的魅力不一般啊！
這條線很獨(dú)特，既有廣西桂林山水之美，又有云南石林之奇，還有318川藏線之險(xiǎn)，皖南山水之精華，曲折驚險(xiǎn)，風(fēng)景獨(dú)特，青山或竹海連綿，偶有水庫(kù)遼闊，是適合自駕、騎行的好地方。
這里的N道90度以上的連續(xù)彎道盤山公路，驚險(xiǎn)不遜于川藏公路；這是一個(gè)神秘美麗的地方，離蘇州“一步之遙”。
穿越皖東南的最大水庫(kù)-港口灣水庫(kù)和安徽省東南部最大的原始森林-板橋自然保護(hù)區(qū)，在山間穿行的體驗(yàn)絕對(duì)是江南一帶最令人神往的自駕路線！
這條路就在河北，美到灼傷雙眼的路，就是中國(guó)式的66號(hào)公路——“草沿天路”。這條路位于張北和崇禮的交界處。蜿蜒的道路、湛藍(lán)的天空、壯麗的草原、眾多的風(fēng)車……堪比Windows桌面的壯美景觀。
草沿天路全長(zhǎng)132.7公里，2011年底建成，連接崇禮滑雪溫泉大區(qū)和張北草原風(fēng)情大區(qū)的一條重要通道，沿線山高坡陡、溝壑縱深、景觀奇峻，展開(kāi)了一幅百里壩頭風(fēng)景畫卷。
雖然草沿天路只是張北壩上的一條柏油公路，但海拔也有千米左右，深色柏油路與黃實(shí)線本身就是一條美麗的風(fēng)景。百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠(yuǎn)，仿佛通向夢(mèng)的彼岸。
所謂天路，是因?yàn)槟抢锏穆坊蚬P直、或蜿蜒，或起伏，以絕美的方式鋪展延伸著。
一路行來(lái)，路況都很好，仿佛可以一直不停，開(kāi)到天邊。沒(méi)有堵車，沒(méi)有污染，景色絕佳，草沿天路如果不是世外桃源，那什么地方是呢？
它是世界上流動(dòng)沙漠中最長(zhǎng)的公路，曾被評(píng)為中國(guó)十大最美公路之一，全長(zhǎng)522公里，穿越流動(dòng)沙漠段長(zhǎng)446公里。
駛?cè)胨锬旧衬?，路邊的植被漸漸變化，一開(kāi)始的胡楊慢慢換成了低矮的沙柳，戈壁也換成了沙漠，偶爾還會(huì)邂逅小型的龍卷風(fēng)。
如果從制高點(diǎn)放眼望去，連綿的沙丘如同海浪一般起伏，瞬間感覺(jué)自己的渺小，這條沙漠公路縱然不算人類的奇跡，但至少在全世界也算是少見(jiàn)的景致，波瀾壯闊，美不勝收！
沙漠公路北起314國(guó)道輪臺(tái)縣東，經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國(guó)道相連，南北貫穿塔里木盆地，自駕車穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見(jiàn)奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
即使沒(méi)到過(guò)臺(tái)灣的人，也一定聽(tīng)過(guò)蘇花公路的大名。蘇花公路北方起點(diǎn)是宜蘭縣，南方終點(diǎn)是花蓮市中山，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。
沿路可看太平洋海景與峭壁山色，是一條世界著名的景觀公路。這條號(hào)稱“臺(tái)灣最美公路”的臨海省線，是臺(tái)9線的其中一段，也是一條讓所有行者愛(ài)恨交織的公路，整個(gè)臺(tái)灣自駕行最需要打起精神的地方，就是這里。
清水?dāng)嘌聻樘K花公路沿線最著名的景點(diǎn)，界于崇德到和仁之間，為臺(tái)灣八景之一。
清水?dāng)嘌陆^美也絕險(xiǎn)，其中清水山東南大斷崖尤其險(xiǎn)峻，絕壁臨海面長(zhǎng)達(dá)5公里，極其壯觀。
在這里稍事停留，眺望太平洋變幻莫測(cè)、艷麗無(wú)匹的藍(lán)色海面，轉(zhuǎn)頭再看山壁斷崖與滄海波瀾間的峭壁公路，一定會(huì)感受到人們?cè)诖笞匀粺o(wú)可抗拒的巨大掌控力之下掙扎求存的艱辛努力。
禾木公路起自喀納斯景區(qū)鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅游公路）相接，終點(diǎn)在禾木村中心，全長(zhǎng)約49公里。
禾木景區(qū)公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別向往禾木，但是因?yàn)槁冯y，只好望而卻步。
于是在不破壞原有景觀的同時(shí)，對(duì)道路兩側(cè)山體和林帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，修建了禾木公路，“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路?！边@是禾木公路修建時(shí)的初衷！
禾木公路是禾木村一千多名居民和游客進(jìn)出景區(qū)的唯一公路。它與周圍林區(qū)景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
云霧繚繞的地方隱約可見(jiàn)幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩(shī)如畫美景之中。
沿黃公路是一條沿黃河西岸陜西段北走向的省級(jí)公路，北起府谷縣墻頭鄉(xiāng)，南至渭南華山腳下，全長(zhǎng)約828.5公里的沿黃公路，縱貫陜西省榆林、延安、渭南、韓城4市12縣，與9條高速、13條國(guó)省干線連接。
從北向南分布的古長(zhǎng)城、白云山、楊家溝、姜氏莊園、李自成行宮、綏德石像館、子洲烈士陵園、延安革命圣地、南泥灣風(fēng)景區(qū)、壺口瀑布等，形成了具有地域特色的晉陜黃河峽谷文化長(zhǎng)廊。
這些構(gòu)建成了陜西東部一條開(kāi)發(fā)潛力巨大的旅游線路，成為陜西打造沿黃經(jīng)濟(jì)帶和旅游帶的重要依托，它也被稱為是當(dāng)前陜西的"1號(hào)公路"。
這條路不僅是一條欣賞奇景、紅色文化、黃土風(fēng)情、、峽谷的旅游路，更是一條民生路、產(chǎn)業(yè)路、脫貧致富路。
在這條路的沿線遍布著各具特色的農(nóng)產(chǎn)品，紅棗、核桃、花椒、冬棗，甚至大閘蟹。隨著公路通車，這些昔日藏在大山中、黃河里的綠色農(nóng)產(chǎn)品也被更多人所了解、走進(jìn)更大的市場(chǎng)。
本文來(lái)自：車游天下