今天推薦的這些自駕游公路都是貴州地勢開鑿道路的象征，每一條都驚險刺激，如果你夠膽就去看看吧!
最有歷史意義的公路，中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，“二十四道拐”盤山公路始建于1927年。約4公里，每道拐僅幾十米長，每道拐都是360度的“回頭彎”，盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，其氣勢可謂“一夫當關，萬夫莫開”，是貴陽以西黔滇公路最為險要的咽喉要道。
二戰(zhàn)時朔，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。1945年，第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達重慶，，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。
最具挑戰(zhàn)性山路，韓寒走過，全程冷汗直呼酸爽，它是全國拉力錦標賽的賽道!它讓“夜郎自大”的本土飛車王難以稱大!它曾讓香港飛車王陳自華在第七彎上受了奇恥大辱!
它就是讓你跟隨老司機車后，一路5邁速度開過，也渾身直冒冷汗直呼“酸爽”!——它就是貴州六盤水“八大彎”，貴州六盤水“八大彎”就是它!
彎道最密集的盤山公路，七十二道拐，是全國有名的“魔鬼路段”，是國道210貴州境內一段。七十二道拐位于遵義桐梓縣境內，從新站到楚米之間的涼風埡山上，海拔1450米，長約12公里。險峻自不必說，顧名思義這段公路彎道大且密集，天晴時，大型車輛經(jīng)過七十二道拐需要一個多小時，號稱彎道最密集的盤山公路。當你從山上下來，頭暈自不用說，抬頭望去，更有讓你腳軟的高度........
