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老君山東麓分布著中國大西南唯一的兩百多平方公里的紅色砂巖形成的丹霞地貌，到處是千姿百態(tài)的巖石、險峰、色調斑斕、甚為壯麗——被稱為丹霞赤壁。天上的太陽也流連忘返而不斷來回穿行其間，便出現(xiàn)了仿佛一天三次日出日落的天下奇觀——黎明黎光。

保山外八景之一，有“梨花香雪”、“露灑隆陽”之譽，又有北國“避署山莊”之稱。臥佛寺 梨花塢，位于保山市永昌鎮(zhèn)西南九隆崗下，新橋村西村，俗稱“大梨園”。清順治18年（1574年）郡人王宏祚創(chuàng)建。咸豐11年（1861年）回漢事件時被焚，后有耆民楊榮募修慈云閣，未竣，文生程紹伊復倡首募修，增修藏經樓、讀書樓、養(yǎng)云池、雨花亭、瀚鶴溪及韋陀殿。民國二十五年（1936年），戈慈祥、楊國昌等倡捐，另建慈云閣為飛閣式?！拔母铩敝校瑥驮馄茐?，被列為禁區(qū)。

樂善橋位于金平縣阿得博鄉(xiāng)阿得博村東北3公里，橫跨枯倚河。樂善橋始建于清康熙、雍正年間，現(xiàn)橋為道光年間（1821－1850年）重修。橋南立有清道光二十五年（1845年）重修碑記。樂善橋為單孔石拱橋，全長16.6米, 通寬 5.35米, 孔徑7.94米, 高5.18米，是蒙自通往金平古驛道上的重要橋梁。1986年公布為金平苗族傣族自治縣文物保護單位。

五老山森林公園位于臨翔區(qū)城郊25公里處，其風光在歷史上曾為緬寧十景之一，傳說因為酷似五位仙人座以論道而得名。景區(qū)內山川壯觀、奇石林立、密林入海、流泉飛瀑、湖光山色、鳥語花香、天象奇景可謂美不勝收。主要景點有五老飛瀑，情人谷，鹿戀湖，金竹林大疊水，五峰亭等，集雄、險、奇、秀、幽諸美學特征為一體，是大自然賦予的極佳旅游地。

爛泥菁天主教堂位于彌勒縣油乍鄉(xiāng)爛泥菁村，1924年建。教堂坐西向東，占地201平方米，為中式單檐硬山頂木構平房，門面仿法式教堂式樣。教堂通面闊9.5米, 進深21米，高10米，為法國天主教傳教士所建。1983年公布為彌勒縣文物保護單位。

瀾滄江發(fā)源于青海高原的唐古拉山，經西雙版納流出境外。在西雙版納的流程為158公里。古時傣族稱"南蘭章"，意為"百萬大象繁衍的河流"。游覽瀾滄江可分上下兩段。

瀾滄江第一漂位于云南省思茅市哪瀾，距省會昆明580公里、西雙版納水路85公里。由瀾滄江旅游探險漂流中心實施，隸屬于思茅市供銷合作社。瀾滄江起源于青海省唐古拉山，由北向南縱貫云南省西南部，流經自然資源豐富的滇西南地區(qū)，出國后稱湄公河，經緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南五國，注入南海，全長4661公里，被譽為"東方多瑙河"。瀾滄江水快流急，兩岸植被豐厚，翠竹婆娑，怪石嶙立，古樹蔽日遮天，古藤蔓攀附壁，野生動物繁多，風光秀麗無比，是通往東南亞的"黃金水道"。瀾滄江第一漂漂流線路為虎跳石——景洪港。全程115公里。即：虎跳石——南帕河——思茅港——景洪港。途經老洼灘、蠻壘灘、龍王灘、情人灘、淘金灘、上鹿灘。瀾滄江第一漂擁有一流的水手，安全措施、各項規(guī)章制度健全，救護設備齊全?，F(xiàn)已推出密月、合家樂、團體漂流、乘快艇思茅港——景洪港沿江旅游等項目。一流的服務，一流的刺激，給你有驚無險的感受，使你領略人與自然的和諧，江與情的浪漫……

瀾滄江發(fā)源于青藏高原，自景東縣流入思茅地區(qū)，貫穿全區(qū)六縣，區(qū)內流程三百多公里，然后流經西雙版納，出境稱湄公河，連接老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、越南五國，匯入南海，全長4880公里。
瀾滄江市我國連接東南亞國家的水運大動脈，有“東方多瑙河”之稱。瀾滄江航道開通和思茅港的建立，為旅游者提供了沿著瀾滄江——湄公河水上旅游線，開展中、老、緬、泰寺國游的方便。

蘭坪羅古箐風景區(qū)是省級風景名勝區(qū)，是云南眾山之祖老君山旅游資源的重要組成部分，以丹霞地貌為特征。
蘭坪羅古箐風景區(qū)位于蘭坪白族普米族自治縣通甸鄉(xiāng)德勝村，由羅古箐、金頂翠屏山、富和山三個片區(qū)組成。主要景觀有高原牧場、“情人壩”、“姑娘山”、“母親樹”、百丈回音壁、紫金河杜鵑屏、石林、花山、滴水巖、鍋石、鉛鋅都城等，總面積約100平方公里。
景區(qū)距離蘭坪縣城56公里，距離大理、麗江200公里，交通極為便利。

在滇西的永平縣杉陽鄉(xiāng)巖洞與保山市水寨鄉(xiāng)平坡村之間的瀾滄江上，飛架著一座我國現(xiàn)存最古的鐵索橋－－霽虹橋。而橋下的蘭津渡亦是云南省現(xiàn)存最早的渡口，是博南古道橫過瀾滄江的要沖。
瀾滄江為云南四大河流之一，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山，上源扎曲、昂曲在西藏匯合后，向東南流人云南，縱貫云南西部，然后從動臘縣關累流到境外，境外部分稱湄公河。瀾滄江(意為百萬大象之河)進入云南后，在橫斷山脈的千里深谷中奔流；兩岸高山聳立，懸崖 峭壁?河道礁石密布，險灘眾多，水流湍急，給交通帶來不便。俗語說:"隔河如隔天，渡河如渡險"。幾千年來，居住在兩岸的各族人民，在江上開辟了無數(shù)津渡，架設了許多橋梁，其中歷史最悠久的就是蘭津古渡。
據(jù)《永昌府志》記載，早在公元前4世紀，人們已開辟了蘭津渡，用沿江竹木扎成舟筏往來。兩漢時開始用篾繩為橋，攀援而渡，也即人們習你的"溜索"。至唐代，已支木渡江，"橋始鼎建"。元代也先不花西征時，又用巨木造橋，題名"弄虹"，后橋毀記，又以舟揖渡江。明洪武二十年(公元1395年)，在兩岸山崖上鑄有2根鐵柱，用以牽引舟渡，然而岸陡水急，時遭覆溺，行者視為畏途。至成化(公元1仍5一1487年)中，江頂寺僧人了然募資建鐵索橋(一說為弘治年間(公元1448-1505年)王槐建J，以木為柱，用粗大的鐵索橫牽兩岸，上釘木板，上無所倚，下無所憑，飄然懸空。行走時，上下顛簸，左右搖晃，讓人心驚膽寒。后將木柱改為鐵樁，在橋上建廊，以使行者安全。明崇幀十二年(公元1639年)三月二十八日，徐霞客過霽虹橋時，見橋兩端設有石門和關卡，東崖建有武侯伺和稅局，兩岸建有樓臺并記創(chuàng)橋者，可謂"迤西咽喉"，大有"一夫當關，萬夫莫開"之勢。后鐵索橋多次維修，清康熙帝曾為此橋親題"虹飛彼岸"，故東岸建有"御書樓"。
霽虹橋橋身總長115米，凈跨56.2米，寬3.8米，距江面加多米，由18根鐵索組成，其中承重底鏈16根，2、4、4、2形式排列；扶鏈2根，每邊約用30根高約1.5米的鐵條將扶鏈與底鏈相連接，形成欄桿狀。底部約隔6米有1道鐵夾板，將16根底鏈鎖住。底鏈上依次鋪有4米技木板，用鐵絲綁扎在鐵鏈上，各板之間又用木條和抓釘扣牢。橋石礅以條石倚崖筑成半圓形，長25米，十分堅固，鐵鏈穿墩而過，鉚死在崖縫中。橋臺上建有橋樓可供休想，守橋人也在此食宿。1983年，霽虹橋被列為省級重點文物保護單位。可惜的是，1986年10月12日，在 距橋上方200米處，一次罕見的山體滑坡截流瀾滄江達15分鐘，江水以巨大的沖擊力沖壞了江邊的橋頭堡，砸斷了18根大鐵索，現(xiàn)在霽虹橋只剩下兩邊聳立的古橋墩了。
現(xiàn)在，渡、橋兩側高山的博南古道遺跡仍存。橋西水寨鄉(xiāng)的古道盤山環(huán)繞，直通天窩，有"梯云路"之稱。當年商隊的馬蹄印還清晰可見。行走其間，放眼對岸，真有"兩山喊得應，相會走一天"之感。
距弄虹橋200多米處，有碉堡殘垣，即當年的關卡。再前行數(shù)十米，路上有一石券洞，名為"緊三步"，古稱"飛石口"。因上面山陡石多，若遇到刮風下雨，會有巖石飛落，砸傷人馬，遇此險況，可緊奔入洞躲避。
"緊三步"前數(shù)十米，但見峭壁千何，如刀削斧劈，名為"普陀崖"，從崖頂?shù)窖履_，大半都布滿了前人的題刻:有詩、有聯(lián)、有題詞，其規(guī)模之大，保存之好，國內亦罕見。
在題刻中，多數(shù)字大盈尺，風骨高古，雄渾壯麗；頗有氣魄。隸、草、楷書各體皆備。從內容上看，一類是題頌長虹臥波的，如清康熙年間的"霽虹橋"，明代成化年間的"西南第一橋"，及督學使吳鵬的"滄水飛虹"等。第二類是贊美古渡天塹的，如清康熙年間的"天南鎖鑰。，乾隆年間的"懸崖奇渡"，明嘉靖年間的"壁立萬仍"，還有"蘭津渡"、"金齒咽喉"、"要塞天成"、"懸?guī)r奇渡"等。第三類是稱頌勞動人民聰明才智的，具有代表性的是每字高約1.8米的“人力所通”。
在詩聯(lián)中，首推明代永昌(今保山)人張含的《蘭津渡》。
山形宛抱哀牢國，千崖萬壑生松風。
石路其從漢諸葛，鐵柱或傳唐鄂公。
橋通赤霄俯碧馬，江含紫煙浮白龍。
漁梁鵲架得有此，絕頂咫尺樊桐公。
詩用楷書題于壁上，為橫幅，每字約10厘米見方。詩用精妙之筆傳神地稱頌了霽虹橋的悠久歷史和宏偉之勢，表達了作者對前人辟渡建橋開創(chuàng)之功的憑吊之情。此外，還有明代嘉靖三十九年(公元1560年)春，監(jiān)察御史王大任題寫的:"怪石倒懸侵地隘，長江詰曲盤山多。"一聯(lián)，比喻貼切，對仗工整，生動形象地描繪了蘭津古渡的地形、地貌特點，給人以如臨"天險之境"的感覺。這些題刻，既是歷史、文學、書法的瑰寶，又為山川形勝增添了光彩，給游人增加了逸興雅趣。
普陀崖腳路邊有一古老的鐵樁，頂呈蘑菇狀，露出地面80厘米，周長72厘米，相傳為明代立的系舟柱。
佇立橋共，眺望上游百米之外的江水，銀花雪浪，而近前的江流卻悠緩平穩(wěn)。當年徐霞客曾以“渾然逝，淵然寂，其深莫測"來描繪這里的水勢，這就是2000多年前的兩岸人民要選擇這樣一個水流平緩、少有風浪的地方作渡口的原因。