一條古道，從歷史的深處走來(lái)，走了二千二百多年。 公元前250年，在穩(wěn)定了對(duì)巴蜀的統(tǒng)治后， 秦孝文王開(kāi)始經(jīng)營(yíng)巴蜀以南地區(qū)。李冰——就是那位因修筑都江堰而造福萬(wàn)民，遺蔭千秋的蜀郡太守，又承擔(dān)了開(kāi)修僰人道的任務(wù)。 僰人道起自僰人道縣， 溯橫江而上，直抵傳說(shuō)中蜀帝杜宇的故鄉(xiāng)——“川中縱廣五六十里，有大池泉水的千頃池”即后來(lái)的朱提、今天的昭通。石門(mén)若堵，絕壁如削，工程極為艱巨， 智慧的李冰想出了積薪燒巖的辦法。 那時(shí)的橫江沿岸，最不缺的就是樹(shù)林。出了積薪燒巖的辦法。那時(shí)的橫江沿岸，最不缺的就是樹(shù)林。采伐一片樹(shù)林，堆積于堅(jiān)巖之上，點(diǎn)燃一把火，烈焰騰騰、 火火熊熊， 大火炙燒過(guò)后，堅(jiān)硬的巖石變得酥松脆弱，開(kāi)鑿僰人道的工程得以順利進(jìn)展。據(jù)常璩《華陽(yáng)國(guó)志》記載，李冰積薪燒巖，堅(jiān)硬的巖基上留下了赤、橙、黃、黑、紫的斑紋，從上游朱提江順流而下的魚(yú)類，都被倒映于江水中五彩斑斕的巖影嚇住了， “至此而止” ， 不敢越雷池一步。 又過(guò)了20多年，秦統(tǒng)一全國(guó)后，為了進(jìn)一步略通云南，又派常頞把李冰修筑的僰人道向前延伸至建寧，全長(zhǎng)達(dá)一千多公里。由于山高谷深,河川縱橫,施工難度大， 道路寬僅五尺， 故稱“五尺道”。 “漢興，閉蜀故徼”。公元前135年，漢武帝又采納唐蒙的建議，通夜郎， 置犍為郡，“發(fā)巴蜀卒治道， 自僰人道直指牂牁江?！薄端?jīng)注》 記述更為詳細(xì)?！睗h武帝感相如之言，使縣令南通僰人道，費(fèi)工無(wú)成，唐蒙南人斬之。乃鑿山開(kāi)閣，以通南中，迄于建寧，二千余里，山道廣丈余，深二三丈?！笆窌?shū)上稱這條道路為“南夷道”。期間，建置了朱提（今昭通）、堂瑯（今巧家、會(huì)澤及東川一部）、存阝鄢（令宣威）、漢陽(yáng)（今威寧）、南廣（今鹽津）等5縣。 “五尺道”、“南夷道”樞紐的昭通成為最早、最充分接受中原文化影響的地區(qū)，成為早期滇文化的發(fā)祥地之一。在昭通、魯?shù)橄群蟪鐾恋摹笆窨でf(wàn)”、“蜀郡成都”鐵鋤，“南夷長(zhǎng)史”銅印，是秦漢之交昭通與中原、巴蜀經(jīng)濟(jì)文化交流的實(shí)物證據(jù)。 隋造偏閣橋梁，史載語(yǔ)焉不詳，大概只是對(duì)“五尺道”作了些修整的工作。唐貞元十年，南詔歸唐內(nèi)附,“其時(shí),節(jié)度使尚書(shū)左仆射成都尹兼御史大夫韋皋，差巡官監(jiān)察御史馬益統(tǒng)行營(yíng)兵馬，開(kāi)路置驛。”對(duì)“五尺道”又進(jìn)行過(guò)較大規(guī)范的修整。清乾隆間，為舒緩銅運(yùn)艱難，開(kāi)浚關(guān)河航道，整修沿岸水步道，“五尺道”一線更成為滇東北與外界交流的主要通道。 從歷史的深處走來(lái)，走了二千三百多年， “五尺道” 上留下了歷史前進(jìn)的足跡。許多重大的事件在這里發(fā)生，許多威武雄壯的活劇在這里演出，許多著名的人物在這里留下了他們對(duì)世事盛衰的驚訝與嘆息。公元225年， 諸葛亮在平定南中大姓的叛亂后，經(jīng)“五尺道”班師回成都。袁滋冊(cè)南詔，更無(wú)疑是通朝聘。煙雨僰人道 深，麾幢漢儀盛。途經(jīng)五尺險(xiǎn)，水愛(ài)雙流凈。上國(guó)洽恩波，外臣遵禮命。離堂駐騶 儀，且盡樽中圣”。民族團(tuán)結(jié)、民族和睦，史鑒昭昭，有石門(mén)關(guān)前的題名摩崖恒久 永存。元世祖至元年間,馬可·波羅的云南之行也在“五尺道”上留下了他的足跡。 從威寧入昭通至大關(guān)，從大關(guān)騎行12天抵宜賓，這位意大利人對(duì)沿途所見(jiàn)“環(huán)墻之 城村甚眾”，“其人形色雖褐而不白晰，然甚美，善戰(zhàn)之士也”有極深刻的印象， 在他那部著名的游記中對(duì)所見(jiàn)所聞留有客觀而美好的記錄。明萬(wàn)歷初，四川巡撫曾 省吾鎮(zhèn)壓川滇邊區(qū)少數(shù)民族反抗苛政的斗爭(zhēng)，寫(xiě)了一首《經(jīng)石門(mén)道》，詩(shī)云：“石 門(mén)不容軌，聊舍東西徙。古木盤(pán)石下，寒流夾巖呼。路猶疑虎穴，村已通魚(yú)洼。九 折寧非險(xiǎn)，清時(shí)自坦途?！痹矒釣殒?zhèn)壓群眾而來(lái)，心里是不會(huì)踏實(shí)的，“清時(shí)自 坦途”的祈愿不過(guò)是一種不安的情緒表達(dá)。 清末舉人周楚留不在仕途， 無(wú)官身之 累，他在“五尺道” 感受到的是另一種情致?！袄哮f灘畔水彎環(huán)， 鐵索橋橫第一 關(guān)。商賈盡多滇蜀客，人民不別漢夷閑。鹽船亂接石頭路，巡署斜撐市外山。笑我 自非題柱客，倒騎驢背且回還”。何等悠閑。大理趙藩走進(jìn)“五尺道”的時(shí)候，還 在川南鹽茶道任上，還沒(méi)有題寫(xiě)成都武候祠那副千古絕唱的名聯(lián)，但憂濟(jì)元元之心 卻不稍寬懈，見(jiàn)販夫走卒負(fù)荷艱辛，便禁不住黯然神傷?！柏?fù)鉛人去勻鹽回，筋力 唯供一飽材；汗雨頻揮支柱立，道旁看爾心為哀?！? “五尺道”從歷史的深處走來(lái)，走過(guò)了二千三百多年。有不變的存在——唐袁滋題名摩崖，“皇木”晉京、京銅外遠(yuǎn)的碑刻，石門(mén)關(guān)前殘留的39個(gè)深深的馬蹄踐踏的痕跡，不解之謎的僰人懸棺……。但更多的是日新月異變化的現(xiàn)實(shí)在譜寫(xiě)著新的歷史：一條213國(guó)道徹底改變了“五尺道”的空間和時(shí)間概念， 從昆明到宜賓，朝發(fā)而夕至，而正建設(shè)中的內(nèi)昆鐵路，將承載著有二千三百多年歷史的“五尺道”走得更遠(yuǎn)。漢碑、晉墓、唐摩崖、過(guò)山洞遺址、馬廠遺址、野石遺址、大龍洞、望海樓、清官亭、黃連河……一路走去，明光璀璨，物華天寶，云南最早、最充分接受中原文化，并為滇文化的繁榮作出歷史性貢獻(xiàn)的朱提文明，會(huì)讓每一個(gè)巡游者感悟一種博大精深的文化內(nèi)涵。
