在東南亞乃至世界海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史上,新加坡與馬六甲都是會(huì)被反復(fù)提及的名字。兩個(gè)港口同屬馬來亞半島,又毗鄰馬六甲海峽,距離上是非常之近。因而在彼此之間,也就不免存在天然的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

盡管兩座城市的歷史,可謂起起伏伏。但最終的結(jié)果是新加坡異軍突起,屹立于世界最重要港口之列。而馬六甲則在特定時(shí)代的輝煌過后,成為了默默無聞的普通小城。這種命運(yùn)的反差,究竟是如何造成的?

新加坡的早年發(fā)跡

新加坡的獨(dú)特位置 讓其在古典時(shí)代就成為南洋的海上要沖

出乎大部分人的認(rèn)識(shí),新加坡并不是在近代才突然崛起的現(xiàn)代化港口。因?yàn)樵诤芏嘣缙诘墓糯胶Ec地理記載中,已經(jīng)有了對(duì)新加坡島的描繪。其特殊的地理位置與優(yōu)良的港口環(huán)境,讓古典時(shí)代的早期航海家就對(duì)那里印象深刻。

公元1世紀(jì)前后,海上絲綢之路被逐步開發(fā)出來。來自地中海世界的希臘羅馬商人或是從波斯灣與印度海岸趕來的亞洲商人,都會(huì)經(jīng)過新加坡島,去往位于今天越南南部的港口。越南的沿海在當(dāng)時(shí)屬于漢王朝控制下的邊遠(yuǎn)郡地,也是王朝吸納海上貿(mào)易財(cái)富的重要基地。一些從嶺南和越南本土出發(fā)的船只,也會(huì)直抵新加坡島,同西方來的各類商人貿(mào)易。

古典時(shí)代的托勒密世界地圖上 就已經(jīng)有了新加坡的模糊位置

所以到公元2-3世紀(jì)為止,東西方世界都已經(jīng)知道了這個(gè)面積不大卻意義非凡的島嶼。由于古代的航海技術(shù)限制,船只都需要在相對(duì)安逸的水域下錨。所以,新加坡島北部的柔佛海峽,就成為了過往商船最理想的停泊之地。島上早期的居民定居點(diǎn)與貿(mào)易口岸,也集中于北部,靠近馬來半島的地方。

相對(duì)而言,當(dāng)時(shí)的馬六甲還是蠻荒之地。雖有淡水資源存在,卻一直默默無聞。

新加坡島正好位于馬來亞半島南端與馬六甲海峽的入口

新加坡的風(fēng)光則一直持續(xù)到了15世紀(jì)初。期間,大量來自印度半島的商人在南洋地區(qū)活動(dòng)。他們當(dāng)中的很多人留在當(dāng)?shù)兀⒌淖约旱耐鯂?,并將印度的梵文文化也引入南洋地區(qū)。其中一位王子在旅行中登陸新加坡,并在島上看到了他之前沒有接觸到的獅子。王子便以梵文中獅子的發(fā)音,為這個(gè)島嶼命名。今天新加坡的的獅城稱號(hào),就由此而來。

元朝的旅行家汪大淵 就曾經(jīng)登陸過新加坡島

在這段美好時(shí)光的最后階段,來自東亞大陸的元朝商船也會(huì)經(jīng)常光顧此地。著名的旅行家汪大淵就曾經(jīng)在島上停留。他從這里繼續(xù)出行,抵達(dá)了地中海和北非等很多地方。當(dāng)時(shí)的東亞旅行者,也注意到新加坡位于馬來半島最南端的特殊位置,富有深意的將其稱為龍牙門。因?yàn)橹灰@過該島,就可以順著馬六甲海峽去往更西面的大洋。

但很快,一系列地區(qū)內(nèi)的政治格局變動(dòng),讓新加坡步入了黑暗的衰退期。原本一直默默無聞的馬六甲港則突然躥起,成為了近代早期航海記錄中的重要站點(diǎn)。

一直到明朝 東亞旅行家都會(huì)將新加坡稱為龍牙門

馬六甲的黃金港時(shí)代

馬六甲的發(fā)跡 已經(jīng)是15世紀(jì)的事情

1402年,來自今天印尼巨港的王子拜里米蘇拉,因動(dòng)蕩的局勢(shì)而帶著部眾北逃。他很快選擇在比較繁華的新加坡島落腳,卻不幸卷入了同當(dāng)?shù)鼐用竦臎_突。不得已之下,一行人再度沿著海岸向西躲避,來到了依然名不見經(jīng)傳的馬六甲落腳。

王子在當(dāng)?shù)伛R六甲河的河口休息時(shí),看到一只小鹿將追趕自己的獵犬踢入水中。他覺得這是一個(gè)吉兆,便選擇在這個(gè)原本不起眼的河口位置,建立屬于自己的城市。因?yàn)檫@里不僅處于馬六甲海峽的中段位置,還有河流提供較為豐富的淡水資源。如果有路過的船只??浚部梢择?cè)雰?nèi)河去躲避風(fēng)浪。馬六甲河附近還有一座不高的小山,可以為定居者提供較為安全的居住環(huán)境。后來聞名遐邇的馬六甲城,就這樣倉促建立。

貫穿整座城市的馬六甲河

但在最初幾年里,馬六甲依然只是一個(gè)剛剛興起的大型定居點(diǎn)。途徑的船只未必會(huì)選擇???,更不可能舍棄成熟的新加坡島,在當(dāng)?shù)赝瓿芍匾馁Q(mào)易活動(dòng)。拜里米蘇拉的建國運(yùn)動(dòng),幾乎在一開始就陷入了必然的停滯。

然而僅僅過了三年,著名的鄭和船隊(duì)就開始了下西洋活動(dòng)。他一眼看中了新興的馬六甲城,并在當(dāng)?shù)亟⒘嗣鞒牡谝粋€(gè)海外基地。這不僅僅是因?yàn)轳R六甲本身有成為繁華港口的潛質(zhì),相對(duì)弱勢(shì)的地位也讓當(dāng)?shù)厝烁鼧酚谟用鞒俜絼?shì)力的介入。鄭和也是出于雙重因素的考量,決心將這座看上去依然像是森林城市的小鎮(zhèn),建設(shè)為大明王朝的黃金港。至于新加坡的存在,根本是不足為慮。

鄭和的船隊(duì)改變了馬六甲的命運(yùn)

隨即,明朝開始用大量的資源來營建馬六甲城。鄭和甚至親自在馬六甲當(dāng)?shù)亟⒘藢iT的倉庫與防御工事。馬六甲樂于也接受明朝人的扶持,逐漸擴(kuò)大自己的勢(shì)力范圍。統(tǒng)治階層為了同印度洋來的阿拉伯商人親近,主動(dòng)放棄了原先的印度教信仰,皈依伊斯蘭。但在外交上,一直緊跟明朝設(shè)置的朝貢貿(mào)易體系。

受此影響,馬六甲城與世界上所有靠貿(mào)易為主要營生手段的港口都不太一樣。諸如波斯灣地區(qū)的霍爾木茲島,同樣地域狹小,卻為了維護(hù)海洋貿(mào)易的主導(dǎo)權(quán)而需要維持一支規(guī)模不小的艦隊(duì)。地中海上的威尼斯與熱那亞,則更是用有限的人口,供養(yǎng)著名列前茅的海軍力量。唯獨(dú)東方的馬六甲城,對(duì)于建設(shè)海上力量很不上心。相反,馬六甲蘇丹會(huì)依靠從孟加拉和爪哇等地招募的雇傭軍,建立了一支較為強(qiáng)大的陸軍。

16世紀(jì)初的馬六甲城風(fēng)貌

畢竟,本地蘇丹一直將目光放在身后的馬來半島。他們依靠大明朝廷的支持,與企圖南下的泰國人一決高下。在明朝終止了下西洋航行后,當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)治者仍舊堅(jiān)持定期的朝貢,并依靠大明王朝的巨大體量來獲得的保護(hù)。如果不是明朝軍隊(duì)在朱棣時(shí)代就從越南撤軍,兩者之間都可能建立起貫穿中南半島的官道。

也是在這個(gè)馬六甲蒸蒸日上的時(shí)代,新加坡的地位一落千丈。作為一個(gè)并無強(qiáng)權(quán)保護(hù)的自由港,很快就落入了馬六甲蘇丹國的控制。蘇丹總是將資源聚集到自己的王城,而打壓和削弱其他港口的重要性。新加坡島上原本一直存在的定居點(diǎn),就在馬六甲人的統(tǒng)治時(shí)期,逐漸被廢棄殆盡。

馬六甲蘇丹國的勢(shì)力范圍

非常諷刺的是,馬六甲的統(tǒng)治者在不久之后又被迫開始復(fù)興新加坡。1511年,葡萄牙大征服者阿爾布克爾克兵臨馬來亞,馬六甲城被人數(shù)不足2000的遠(yuǎn)征軍占領(lǐng)。蘇丹及大部分上層都逃出城市,在北面的馬來亞內(nèi)地重組了柔佛蘇丹國。他們?cè)?jīng)派出使節(jié)向明朝求援,卻發(fā)現(xiàn)自己根本不是北京朝廷的關(guān)心所在。

由于自己手里最能吸金的港口喪失,新的柔佛蘇丹只能嘗試在新加坡重建港口和定居點(diǎn)。但這個(gè)重新建立起來的小港口,根本無法同依靠榨取地區(qū)內(nèi)大部分資源建設(shè)的馬六甲相比。繼承了前人壟斷傳統(tǒng)的葡萄牙人,也根本不會(huì)允許新加坡的再起。所以柔佛人自己也對(duì)復(fù)興新加坡的計(jì)劃非常猶豫。只要覺得有機(jī)會(huì),他們就會(huì)向葡屬馬六甲發(fā)起反攻。絲毫沒有考慮過如何營建新加坡。

葡萄牙人的到來 打碎了馬六甲蘇丹的盛世夢(mèng)幻

到了17世紀(jì)初,荷蘭人開始染指南洋地區(qū)。柔佛蘇丹看到了驅(qū)逐葡萄牙勢(shì)力的希望,數(shù)次同荷蘭艦隊(duì)聯(lián)合圍攻馬六甲的要塞。然而,荷蘭人的最終目的是控制更南方的香料群島,所以不可能一直將兵力浪費(fèi)在北方的馬六甲。結(jié)果,憤怒的葡萄牙人在1613年進(jìn)攻新加坡島,將緩慢復(fù)興中的定居點(diǎn)摧毀。新加坡也就進(jìn)入了歷史上的第二個(gè)黑暗時(shí)期。

最終,荷蘭東印度公司在1641年攻下了馬六甲。根據(jù)他們同柔佛人的協(xié)議,城市依然由荷蘭人管理。但他們此時(shí)的戰(zhàn)略重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了南方的總部--巴達(dá)維亞。趁著馬六甲被疏于經(jīng)營的時(shí)機(jī),新加坡在柔佛蘇丹治下又開始了新一輪的復(fù)興。但只要馬六甲的核心地位還在,新加坡就永無出頭之日。

荷蘭人最終在17世紀(jì)中期占領(lǐng)了馬六甲

英帝國的獨(dú)到眼光

斯坦福德·萊佛士爵士 現(xiàn)代新加坡的真正奠基人

作為新一代的海水霸主,英國人在很多方面都超越了此前的葡萄牙與荷蘭。在19世紀(jì)初的拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,荷蘭本土被法國軍隊(duì)控制,遠(yuǎn)東的荷屬東印度群島則選擇了同英國東印度公司合作。

但在戰(zhàn)爭(zhēng)過后,荷蘭人制造的地區(qū)壟斷,依然將英國的商人和船隊(duì)排擠在外。在諸如馬六甲這樣的重要港口,英國人在很多貿(mào)易領(lǐng)域受到法律限制。憤憤不平的他們,覺得需要為自己尋找一個(gè)扭轉(zhuǎn)乾坤的新基地。

英國人規(guī)劃的新加坡城區(qū)建設(shè)方案

1819年,斯坦福德?萊佛士爵士開始注意到新加坡的重要性。他很快獲得了東印度公司和英屬印度總督的支持,從當(dāng)?shù)氐男√K丹手里獲得了島嶼南部的開發(fā)權(quán)。近現(xiàn)代歷史上的新加坡城,便在靠近外海的地方被重新建立起來。英國還人特意將當(dāng)?shù)卦O(shè)置為對(duì)所有船只開放的自由港,讓很多商人選擇停泊在新加坡,以避開荷屬馬六甲當(dāng)局的繁重稅收。反過來,發(fā)現(xiàn)新加坡的確可以賺錢的英國人,又在1823年將全島都納入了自己的控制范圍,成立了著名的海峽殖民地。自然條件更好,又?jǐn)[脫了政治束縛的新加坡,開始了不斷前進(jìn)的大趨勢(shì)。

第二年,知道自己大勢(shì)已去的荷蘭人,便主動(dòng)從馬來亞地區(qū)撤退。他們通過協(xié)議將包括馬六甲在內(nèi)的一系列領(lǐng)地都交給了英國人管理。至此,馬六甲的衰落已不可避免。

19世紀(jì)末 繁忙的新加坡海港

由于近現(xiàn)代船舶的體積與吃水都日益增大。很多古代的優(yōu)良港口,開始變得不適合海船??俊:_\(yùn)貿(mào)易的數(shù)量級(jí)增漲,也對(duì)港口的吞吐能力有了更高的要求。門朝大海的新加坡深水港,就在這些方面上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過了只有狹窄河道的馬六甲城。而古代航海家所喜愛的柔佛海峽,也繼續(xù)為小船提了供屬于自己的臨時(shí)避風(fēng)港。僅從這點(diǎn)來看,馬六甲就已經(jīng)不再具備同新加坡做競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

同樣,就軍事方面的用途而言,新加坡的意義也遠(yuǎn)超馬六甲。英國自身就是一個(gè)縱橫七海的超級(jí)海上強(qiáng)權(quán),分布全球主要沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的利益維系,都需要皇家海軍的隨時(shí)抵達(dá)。新加坡的深水港,自然是戰(zhàn)艦經(jīng)常光顧的寶地。

20世紀(jì)初的馬六甲 已經(jīng)無法同新加坡相比

不具備以上條件的馬六甲,只是在火車和鐵路技術(shù)普及后,才稍稍挽回了一些顏面。如果控制馬來亞的殖民勢(shì)力來自德國,而非英國,當(dāng)?shù)鼗蛟S會(huì)建立起通向整個(gè)馬來半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)槌鞘斜旧砭臀挥诎雿u之上,沒有柔佛海峽的自然阻隔。但陸上交通的效費(fèi)比,在今天依然抵不過更有優(yōu)勢(shì)海運(yùn),更何況是鐵路技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的19世紀(jì)呢。

所以無論有什么手段去爭(zhēng)取,馬六甲都在年復(fù)一年的衰敗中,被新加坡逐漸甩開了差距。英國人從未對(duì)馬六甲實(shí)行任何壓制性的懲罰措施,僅僅是追求自由貿(mào)易的本質(zhì),便將新加坡一手提拔起來。

1942年 向日軍投降的英聯(lián)邦軍隊(duì)

1942年,日本軍隊(duì)占領(lǐng)了整個(gè)馬來亞與新加坡。隨著8萬英聯(lián)邦軍隊(duì)的繳械投降,聯(lián)合艦隊(duì)獲得了東南亞地區(qū)最大最好的海軍基地。新加坡也成為了日本帝國在南洋施行短暫統(tǒng)治的行政中心。但在盟軍的反攻下,日本的勢(shì)力很快就出現(xiàn)了收縮。新加坡空有優(yōu)良的港口設(shè)施,卻不能保護(hù)商船免受美英潛艇與飛機(jī)的攻擊。馬六甲本地連接內(nèi)地的鐵路,也在戰(zhàn)爭(zhēng)中被盟軍炸毀。但后來人卻從未有需求將之修復(fù)。

二戰(zhàn)結(jié)束后,英國很快就無心維持舊式的殖民地體系。1964年,包括新加坡在內(nèi)的整個(gè)馬來亞宣布獨(dú)立,成立了馬來西亞聯(lián)邦。以華裔居多的新加坡島,也積極參與其中。然而僅僅是在一年之后,馬來亞各州就決定將新加坡提出聯(lián)邦。

1945年 接受日軍投降的英聯(lián)邦軍官

再次分道揚(yáng)鑣

1964年 李光耀宣布新加坡加入馬來西亞聯(lián)邦

1965年,華人居多的新加坡,已經(jīng)同半島上的馬來各州矛盾深重。

其實(shí)早在50年代,英國人在放棄馬來亞之前,就已經(jīng)給予了新加坡以很大的自治權(quán)。所以他們本來都不需要加入后來才成立的馬來西亞聯(lián)邦,就已經(jīng)有了獨(dú)立建國的資本。但后來成為新加坡國父的李光耀,卻希望自己的勢(shì)力能控制整個(gè)半島,而不是小小的新加坡一隅。因此,他積極策動(dòng)了馬來亞華裔勢(shì)力的擴(kuò)張。

將李光耀與新加坡提出馬來西亞聯(lián)邦的拉赫曼

最終,包括總理拉赫曼在內(nèi)的馬來亞精英都察覺了問題所在。就在當(dāng)年,國會(huì)投票以126:0的壓倒性優(yōu)勢(shì),宣布將新加坡驅(qū)逐出聯(lián)邦。但他們都沒有想到,此舉反而是在成就了新加坡的日后輝煌。李光耀起初還因?yàn)橛?jì)劃失敗而痛心疾首。卻很快通過建設(shè)工業(yè)化、自由貿(mào)易港和國際煉油與金融中心等手段,將新加坡迅速經(jīng)營成一個(gè)發(fā)達(dá)國家。而繼續(xù)留在聯(lián)邦內(nèi)的馬六甲城,則根本無此機(jī)會(huì)。

今天 已然是發(fā)達(dá)國家的新加坡

由于地理因素和歷史糾葛,新加坡與馬六甲的天然矛盾,比起歐洲歷史上著名的威尼斯與熱那亞還要尖銳。雙方根本不可能以齊頭并進(jìn)的形式,創(chuàng)造地中海世界所獨(dú)有的兩雄相爭(zhēng)。只要其中的一個(gè)金碧輝煌,另一個(gè)則無出頭之日可言。

明朝地圖上的馬六甲

馬六甲在歷史上的突然躥起,更多的仰仗于外部政治環(huán)境的變化。明朝皇帝的壟斷式朝貢貿(mào)易,將這座上限不高的城市,推向了本不該擁有的歷史高點(diǎn)。深諳壟斷貿(mào)易精髓的葡萄牙人與荷蘭人,則在一定程度上保護(hù)了馬六甲的歷史高位。

最終,這種不正常的繁榮,還是在英國人構(gòu)筑的近現(xiàn)代自由貿(mào)易體系面前,土崩瓦解。一個(gè)地方究竟是騾子是馬,終將原形畢露。(完)