1月2日，青島第二條海底隧道開(kāi)挖！最深處達(dá)115米！青黃連接將越來(lái)越方便。

青島第二海底隧道，初步規(guī)劃西端沿淮河路接入疏港高速，東端分別接入環(huán)灣大道、杭鞍高架。膠州灣第二海底隧道工程，全長(zhǎng)約17.5公里，與第一隧道不能通行貨車不同的是，該隧道定位是以客運(yùn)為主、兼顧中小型貨運(yùn)的跨海通道；主線雙向六車道，主線隧道采用雙孔行車隧道+中間服務(wù)隧道的布置方式。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，匝道40km/h；設(shè)計(jì)使用年限100年；抗震設(shè)防烈度7度。

兩端出入口接線工程方面，黃島端設(shè)1主+2輔出入口，主出入口接至淮河?xùn)|路，南向輔出入口設(shè)在澎湖島街，預(yù)留北向輔出口接至秦皇島路。青島端設(shè)1主+3輔出入口，主出入口接至杭鞍高架（東）與新冠高架（南）；北向輔出入口接至環(huán)灣路；東向輔出入口接至杭州支路地面道路；預(yù)留東北向快速輔出入口接溫州路-重慶路。

二隧開(kāi)通后，連接疏港高速及已公示的小珠山隧道工程，東西區(qū)通勤將更加便利！