歷史上的大運河及其漕運，是維系中國封建王朝經(jīng)濟發(fā)展的命脈。能擔任漕運總督的，都是官場歷練多年且最得皇帝信任之人。運河先賢的故事，是一部浩浩蕩蕩的治水史，一部居中守正的清廉史。

北宋的范仲淹，身上有很多標簽。他是思想家、文學家、軍事家、教育家、慈善家，是“寧鳴而死”的國之脊梁，也是一位治水能臣。

范仲淹在泰州修建捍海堰，研究五代時期的水利建設(shè)，留下一條“范公堤”。他在蘇州“修圍浚河置閘”，妥善地解決了蓄與泄、擋與排、水與田之間的矛盾。他在杭州散糧賑災，縱民竟渡，促進消費，還兼顧了亞當斯密的自由市場和凱恩斯的宏觀調(diào)控理論。

他發(fā)起“慶歷新政”，不畏彈劾，只站在對的一邊。一面振興農(nóng)桑，一面創(chuàng)辦府學和義莊，官場沉浮數(shù)十載，時刻不忘造福百姓，“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”，他依然是天地間的“第一流人物”。

明代“青菜陶”陶琰，曾三督漕運。他廉潔奉公，凡有督運者求索無厭，均繩之以法。自掏俸銀賑災，每頓飯只要一碟清淡的素菜。

陶琰任官42年，官至正一品的三公之職，往來行李卻只有三擔，當時人稱“陶三杠”。浙江人感恩他筑堤賑災、平抑物價的功績，建生祠祭祀。常年在外，他常以書信教導子孫，后人將這些信件編為《誡子書》，陶氏子孫相傳勵行，有“陶門五進士，輩輩皆清官”之譽。

和于成龍齊名的張鵬翮，是扎根一線的水利專家。他廉潔奉公，主持治理黃河十年，“開?？?，塞六壩”，八年筑歸人堤。黃淮一帶有民謠贊其功績，“塘埂筑兮水不通，白駒開兮下河通；海不揚波兮水不涌，民樂其中兮安樂而歲豐！”

張鵬翮還刻印《御制耕織圖》，將治河經(jīng)驗寫成《治河書》，居當時世界水利工程最先進行列。他修治運河，保證了河運暢通，為 “康乾盛世”的出現(xiàn)奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)?？滴醢勊疤煜铝?，無出其右”。雍正贊其“流芬竹帛，卓然一代之完人”。

張鵬翮不僅政績卓著，還才干非凡。他論詩主性情，比清代性靈詩派主將袁枚早60余年。他還曾為眉州三蘇祠撰聯(lián)： 一門父子三詞客，千古文章四大家。

清代理學名臣楊錫紱，悉心督運，濟世利民。他謀慮深遠，編撰《漕運全書》，使相關(guān)衙門辦理漕運，有法可依，有章可循。

阮元是復合型人才，在數(shù)學、天算、與地、編纂、金石等方面都造詣頗深。他創(chuàng)辦最高學府詁經(jīng)精舍，有“一代名儒、三朝閣老、九省疆臣”的美譽。

阮元任漕運總督，整飭漕務，招饑民為纖夫，以工代賑，達到了柔散其勢、安民保漕的目的，解決了難民的一時之困。他以廉傳家，所至之處，以振興文教為己任，勤于軍政，治績斐然。

他主持疏浚西湖，筑就“阮公墩”，為西湖行船提供便利，是西湖“兩堤三島”格局的完成者，對杭州的貢獻可以與白居易、蘇軾比肩。今天的“阮墩環(huán)碧”，是新西湖十景之一。

“施青天”施世綸，是統(tǒng)一臺灣的施瑯次子。他丁憂去職時，江寧士民舍不得他離開，每人自捐一文錢，在府衙前建雙亭以示懷念，取名＂ー文亭”。

施世綸任漕運總督，減免苛稅，整修河道。為免除船丁被敲詐之苦，常常親自坐鎮(zhèn)淮河邊，等待漕運船到達，然后親自上船查驗漕米數(shù)量及質(zhì)量等。

他不畏權(quán)貴，勤于民事， 執(zhí)政為民，受民眾愛戴，被康熙皇帝譽為“江南第一清官”。清代公案使義小說《施公案》，施公除暴安良，執(zhí)法如山，被比作宋代的包拯，明代的海瑞，就是以他為原型。

看運河風骨，源正流清，文以明道，廉通古今。運河廉文化，更蘊含著中國傳統(tǒng)社會的秩序規(guī)矩，延續(xù)著中華幾千年來的精神內(nèi)涵和價值理念。

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