廣佛同城“東風(fēng)”最先吹到的總是千燈湖，這一次，將被立體交通“提速”的除了千燈湖，還有平洲和三山。明年，從千燈湖、平洲到三山新城，未來將接駁到廣州南站的“南海新交通”將以“自動駕駛”的姿態(tài)駛來……

早在2017年，佛山南海新交通試驗段首列有軌電車在中車四方股份公司就已下線。該車首次采用了自動駕駛技術(shù)，是全球首列實現(xiàn)自動駕駛的現(xiàn)代有軌電車。除了實現(xiàn)“自動駕駛”，車輛還采用了兩項世界領(lǐng)先技術(shù)——鉸接式轉(zhuǎn)向架和永磁同步直驅(qū)技術(shù)。

南海新交通起于蟲雷崗公園站，止于林岳西站，投資42.2億元，全長13.1km，設(shè)站13座，于2014年1月開工建設(shè)。它也是全國首條享有專有路權(quán)的有軌電車線路，按照原規(guī)劃，南海新交通終點站設(shè)在林岳西站，距廣州南站約3公里，需要通過換乘佛山地鐵2號線才能到達(dá)廣州南站。

據(jù)悉，新交通首通段（雷崗站－林岳北站）區(qū)間計劃于2020年6月具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行條件，并計劃于2020年底試運營，林岳西站—林岳東站預(yù)計與佛山地鐵2號線同步開通運營。

作為南海連接廣州南站的重要軌道交通，南海新交通計劃向西延長1公里，接入佛山地鐵線路；向東延長3公里，無縫連接廣州南站，進(jìn)一步融入廣佛軌道交通網(wǎng)，目前相關(guān)方案仍在進(jìn)行前期研究。

本次曝光的康怡公園站為南海新公交項目首個地面站，站房造型以“騰飛的紐帶”為設(shè)計理念?？碘珗@站位于大型購物中心南海環(huán)宇城（原南海怡豐城，中海商業(yè)收購后更名南海環(huán)宇城）旁，是南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段第一標(biāo)段工程第5站，去年7月已完成全部土建工作和鋁板及玻璃幕墻施工，現(xiàn)場觀察車站正在內(nèi)部裝修階段。

資料來源：廣東關(guān)注，南方Plus客戶端