編譯 / 馬曉蕾
編輯 / 孟 為
設(shè)計(jì) / 趙昊然
來源 / thedetroitbureau，作者：Paul A. Eisenstein
也許你沒有聽說過Alpina，但你一定聽過寶馬M。它是德國(guó)最小的汽車制造商，也是寶馬的御用改裝廠。
就像1999年奔馳收購(gòu)AMG一樣，寶馬收購(gòu)了與之合作了近60年之久的Alpina，從合作伙即將成為一家人。
不過由于雙方此前在2020年完成續(xù)約，目前還有一個(gè)5年期的合同尚在履行中，Alpina將在2025年12月31日才能正式并入寶馬集團(tuán)。
在這個(gè)日期之前，Alpina將繼續(xù)在德國(guó)布赫洛厄（Buchloe）工廠開發(fā)、制造和銷售新車型，該工廠距離寶馬慕尼黑總部約40英里，寶馬也將在未來幾年對(duì)該工廠進(jìn)行擴(kuò)大改造。
2026年Alpina并入寶馬集團(tuán)之后，汽車制造商業(yè)務(wù)將從布赫洛厄轉(zhuǎn)移到寶馬總部，而現(xiàn)有一些寶馬Alpina車型的服務(wù)、零部件及配件業(yè)務(wù)將繼續(xù)留在布赫洛厄。
屆時(shí)，布赫洛厄工廠的大部分工人可能面臨失業(yè)。不過寶馬在一份聲明中表示，它將為失業(yè)員工在寶馬集團(tuán)提供新的職位，也會(huì)幫助他們?cè)趯汃R的供應(yīng)商和合作伙伴那里找到合適的新工作。
同時(shí)，Alpina的葡萄酒業(yè)務(wù)不在此次收購(gòu)范圍內(nèi)。
寶馬Alpina B6 Gran Coupe發(fā)動(dòng)機(jī) ▼
經(jīng)Alpina之手打磨過的寶馬車型，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，到底盤、空氣動(dòng)力學(xué)和內(nèi)飾都進(jìn)行了較大的改動(dòng)，它還會(huì)根據(jù)客戶需求打造個(gè)性內(nèi)飾。一般情況下，Alpina改過的車型在寶馬生產(chǎn)線上進(jìn)行預(yù)組裝，然后在布赫洛厄的車間進(jìn)行最終組裝。
以2022款寶馬Alpina B8 Gran Coupe為例。與之前的Alpina產(chǎn)品一樣，8系列標(biāo)準(zhǔn)版中的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率大增，達(dá)到612馬力和590磅英尺的扭矩。
寶馬在去年推出AlpinaB8時(shí)介紹道，除了性能上的升級(jí)，B8還采用了胡桃木內(nèi)飾、踏板迎賓燈、改裝方向盤、帶有激光雕刻的Alpina標(biāo)志和水晶iDrive旋鈕。
寶馬AlpinaB8發(fā)動(dòng)機(jī) ▼
據(jù)寶馬一位董事會(huì)成員透露，寶馬收購(gòu)Alpina與汽車行業(yè)的電動(dòng)車轉(zhuǎn)型有關(guān)。他說：“汽車行業(yè)正在向可持續(xù)出行過渡。汽車制造商需要定期審視現(xiàn)有的商業(yè)模式?！?/p>
寶馬表示，電動(dòng)車轉(zhuǎn)型和全球范圍內(nèi)監(jiān)管力度加大，特別是排放法規(guī)、軟件確認(rèn)以及對(duì)駕駛輔助和監(jiān)控系統(tǒng)的要求越來越嚴(yán)苛，導(dǎo)致小眾制造商的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。因此，Alpina的管理層正在通過戰(zhàn)略調(diào)整來解決這個(gè)問題，以確保其業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期生存能力。
Alpina的全稱是Alpina Burkard Bovensiepen（阿爾皮納·伯卡德·博文西彭），伯卡德·博文西彭（Burkard Bovensiepen）是該公司的創(chuàng)始人。
“我們很早就意識(shí)到了汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，正在為Alpina和我們的家族企業(yè)博文西彭制定正確的路線?！?Alpina創(chuàng)始人的兒子安德烈亞斯·博文西彭（Andreas Bovensiepen）說。
寶馬Alpina B8有612馬力 ▼
2025年以后，成為寶馬子品牌的Alpina將如何發(fā)展，寶馬時(shí)代的Alpina將是什么樣子，電動(dòng)化時(shí)代下的Alpina又將何去何從，一切都拭目以待。
梅賽德斯-奔馳在1999年收購(gòu)了AMG之后，便迅速擴(kuò)大了AMG的車型陣容，越來越多的奔馳產(chǎn)品擁有AMG版，并且AMG也加入到了純電產(chǎn)品陣營(yíng)中。
所以，如果寶馬在完成對(duì)Alpina的收購(gòu)之后如果也朝這個(gè)方向發(fā)展，不會(huì)有人感到意外。
