近期，重慶一處隧道在短視頻平臺爆紅。一位播主配上“老司機(jī)都怕的路，重慶解放碑地下環(huán)道！司機(jī)的噩夢，最復(fù)雜的隧道”等文字，并拍下行駛的全過程，獲得了上百萬的播放量以及24.6萬的點(diǎn)贊量，僅評論就有近5萬條。甚至有網(wǎng)友戲稱“進(jìn)去就失聯(lián)，出來在哪里都不知道”。那么，解放碑地下環(huán)道究竟有多復(fù)雜，多魔幻呢？上游新聞?dòng)浾邘銓?shí)地走走，掌握不迷路的技巧。
解放碑環(huán)道干嘛用？
連接多個(gè)商場酒店，地下快速分流
要知道解放碑地下環(huán)道為什么魔幻，首先得清楚它是干什么用的。據(jù)上游新聞此前的報(bào)道，它是全國首個(gè)、規(guī)模最大的在繁華中心城區(qū)地下建設(shè)并通行的停車系統(tǒng)環(huán)道工程，用于車輛進(jìn)出解放碑地區(qū)，分流解放碑核心區(qū)地面的車流量。環(huán)道連接了解放碑商圈多個(gè)商場、酒店的大型停車場，車輛可以從環(huán)道直接進(jìn)入停車場，也可借道通行快速到達(dá)解放碑多個(gè)目的地。
環(huán)道地圖（僅供參考，以實(shí)際情況為準(zhǔn)）
環(huán)道工程目前僅有部分開通，全部建成后總長度約6.3公里，由“一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)、N連通”組成。其中，“一環(huán)”是指在地下20到60米的空間，開通一條單向雙行循環(huán)道，具體為“臨江門-較場口轉(zhuǎn)盤-新華路-中華路-五一路-臨江路-臨江門”；“七聯(lián)絡(luò)”包括三進(jìn)三出和一條雙向進(jìn)出道，分別連接北區(qū)路、嘉濱路、解放東路和長濱路；“N連通”即通過多條地下連接支洞將解放碑核心區(qū)域26個(gè)地下車庫連成一體，串聯(lián)近2.1萬個(gè)車位，整合成一個(gè)大型地下停車庫，實(shí)現(xiàn)高效共享。
北區(qū)路入口
目前，該隧道已部分通車，為單向通行，有兩個(gè)入口即北區(qū)路入口（位于臨江門佳家璽旁）、儲(chǔ)奇門入口（位于長濱路接儲(chǔ)奇門行街處）。還有1處出口，即解放東路出口（位于解放東路西三街處）。同時(shí)，它連接了約7個(gè)停車場（隧道內(nèi)正在施工，記者實(shí)地探訪部分停車場入口處于封閉狀況）。
環(huán)道為什么魔幻？
因?yàn)檫B接的多是多層地下停車場
解放碑環(huán)道魔幻在什么地方呢？播主拍攝的視頻中，一個(gè)又一個(gè)讓人看著昏頭的岔路口其實(shí)都是停車場的入口。6月28日下午，上游新聞?dòng)浾咔巴F(xiàn)場進(jìn)行了打探。
從入口進(jìn)入后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)隧道中的道路并不復(fù)雜，雖然會(huì)遇到多個(gè)出口，但實(shí)際上主路只有1條，且單向行駛，所以并不容易迷路。而無論你從隧道的哪個(gè)入口進(jìn)入，地面的出口都只有1個(gè)。網(wǎng)傳視頻中，進(jìn)入隧道的入口為北區(qū)路入口，這也是重慶本地人最熟悉的路口。
停車場的入口及指示牌
但在快要到出口處時(shí)，必須注意路邊的提示牌，上面寫著：出環(huán)道在150米處解放東路出口右轉(zhuǎn)，直行只能進(jìn)車口。如果你開過了需要右轉(zhuǎn)的出口，那么則沒法回頭，只能選擇一處停車場進(jìn)入。
停車場的入口及指示牌
每個(gè)可以進(jìn)入的停車場，在環(huán)道中都有路牌標(biāo)示，上面不僅寫著停車場的名字，還有相對應(yīng)可以到達(dá)的街道、路段的名字。對于本地人來說，去往的地段大致是可以判斷的，但對于只能依靠導(dǎo)航找路的外地人，在完全沒有參照物的地下隧道中，一塊路牌顯然是無法精確制導(dǎo)的。
停車場的入口及指示牌
實(shí)際上，進(jìn)入停車場才是最難走的環(huán)節(jié)，解放碑商圈的停車場普遍地形復(fù)雜，且從環(huán)道進(jìn)入后普遍在B4、B3這樣的樓層，想要出車庫需要好一番尋找。例如記者乘車從財(cái)匯廣場的停車場（五一路）進(jìn)入后，便處于B3層，在車庫里來回旋轉(zhuǎn)騰挪了好久，才堪堪回到地面。
環(huán)道是不是抄近道？
大部分時(shí)段的確有可能節(jié)約時(shí)間
解放碑地下環(huán)道是否真的節(jié)約通行時(shí)間呢？
“的確有可能更快?！瘪{駛網(wǎng)約車5年時(shí)間的潘先生告訴記者，很多私家車駕駛員因?yàn)椴皇煜さ缆?，?dān)心進(jìn)入環(huán)道后走錯(cuò)路，所以不選擇環(huán)道，但專業(yè)的出租車、網(wǎng)約車駕駛員的確經(jīng)常會(huì)選擇走解放碑環(huán)道。
停車場的入口及指示牌
不過，通常導(dǎo)航軟件不會(huì)直接導(dǎo)航走地下環(huán)道，他們會(huì)根據(jù)地面上是否擁堵，而建議改走地下環(huán)道，大部分時(shí)候都能節(jié)約不少時(shí)間。潘先生說，有好幾個(gè)停車場的路線他都比較熟悉，所以進(jìn)入之后能快速地回到地面，這樣效率會(huì)更高。
上游新聞?dòng)浾咭策M(jìn)行了親測，按照隧道內(nèi)時(shí)速30公里的限速行駛，從北區(qū)路入口到解放東路出口全程6分鐘左右。從北濱路入口進(jìn)入經(jīng)財(cái)匯廣場停車場到五一路，只需要不到4分鐘?？紤]到解放碑環(huán)道可能遇到的慢行和擁堵情況，這個(gè)成績是拿得出手的。
進(jìn)入車庫后多在B4 B3層
總而言之，解放碑地下環(huán)道對于很多外地朋友來說，確實(shí)又是一種魔幻的體驗(yàn)。但總結(jié)起來，進(jìn)入其中行駛也沒有想象中那么困難。記牢主路上只有2個(gè)入口，一個(gè)出口，若要到其他地方，最好先了解清楚目的地商場所處位置，記住街道名稱，選擇對應(yīng)的停車場，再按照提示行駛即可。
上游新聞?dòng)浾?彭光瑞文/圖
