澎湃新聞記者 酈曉君 毛煒達
中國大運河流域和沿線主要城市示意圖。
一條大運河，半部中國史。
六千里中國大運河，曾經(jīng)給兩岸一座座城市帶來繁榮和富饒，如今又成為這些城市發(fā)展和復(fù)興的一個支撐。
2022年1月20日，江蘇省長許昆林在政府工作報告中提出，今年的重點任務(wù)中就包括高品質(zhì)推進大運河文化帶和大運河國家文化公園建設(shè)，辦好第四屆大運河文化旅游博覽會，加快推進蘇州“運河十景”、淮安“百里畫廊”等重點項目。
就在半個月前，淮安“大運河百里畫廊”項目正式開工?；窗彩形瘯涥愔Ｔ陂_工儀式上表示，淮安是一座因運河而興的城市，“運河之都”是淮安人民最榮耀的城市記憶。
歷史上，自“吳王夫差開邗溝，溝通江淮間水”，淮安的命運就與大運河緊密相連，鼎盛時期曾為全國聞名的中心城市之一，與杭州、蘇州、揚州并稱運河沿線“四大都市”。如今，淮安再次迎來借“運”崛起的良機。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，不只是淮安，從北方京畿大地到江南水鄉(xiāng)，北京通州、河北滄州、山東濟寧、浙江杭州、江蘇淮安、蘇州、揚州、無錫等多個大運河沿線城市，紛紛啟動發(fā)展大運河的重大工程，其中多數(shù)和淮安大運河百里畫廓相似，涉及生態(tài)環(huán)保、經(jīng)濟發(fā)展、文旅創(chuàng)新、共同富裕等領(lǐng)域，全力打造大運河文化帶標(biāo)志性城市，要讓古老的大運河再次“活”起來，成為城市發(fā)展的新動力之一。
淮安“大運河百里畫廊”沿水域長約125公里，由四大部分構(gòu)成。
以淮安大運河百里畫廊為例，整個工程沿水域長約125公里，，包含中國水工科技館、城市更新、特色田園綜合體等6個項目，總投資超過150億元，涵蓋文旅融合、鄉(xiāng)村振興、城市更新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域，力爭“一年搭框架、兩年出形象、三年創(chuàng)示范、五年展盛景”。
這只是沿線城市借大運河發(fā)展的一個縮影。
中國大運河主要由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分構(gòu)成，流淌2500余年，是世界上規(guī)模最大、通航里程最長、使用時間最久、文化價值最豐富的運河。2014年6月22日，中國大運河正式入選世界文化遺產(chǎn)。
在城市化快速推進、社會發(fā)展日新月異的當(dāng)下，大運河的綜合保護和文脈傳承顯得尤為重要。習(xí)近平總書記曾指出，大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌好、傳承好、利用好。
2019年2月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著大運河文化帶建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。
同樣在近日召開的河北省兩會、山東省兩會上，均提及大運河的保護和利用。其中河北省政府工作報告宣布，2022年要打造大運河文化帶，抓好河道水系綜合整治、生態(tài)環(huán)境修復(fù)、文化遺產(chǎn)保護、文旅開發(fā)，提升大運河保護、傳承、利用整體水平。
淮安市委書記陳之常在2022年1月6日的“大運河百里畫廊”開工儀式上指出，要推動思想認(rèn)識再聚焦，充分認(rèn)識建設(shè)大運河百里畫廊是自覺扛起習(xí)近平總書記賦予運河沿線地區(qū)使命責(zé)任的重要行動，是積極回應(yīng)淮安人民復(fù)興“運河之都”城市夢想的現(xiàn)實舉措。
然而，在環(huán)保的巨大壓力下，在經(jīng)濟飛速發(fā)展的推動下，也給這些城市發(fā)展利用大運河的價值和資源，提出了新挑戰(zhàn)。
2022年1月24日，（揚州）中國大運河博物館首任館長鄭晶對澎湃新聞表示，大運河沿線城市要充分挖掘自身的城市文化特色與特點，因地制宜，尋求各自物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中新的亮點與代表性名片，進而避免“同質(zhì)化”現(xiàn)象。
北京通州：助力副中心打造文旅新地標(biāo)
從北京天安門東行25公里，是京杭大運河的北方重要節(jié)點通州，如今，這里正在大力建設(shè)成為北京副中心。
2021年年底，在北京市通州區(qū)“兩會”上，大運河產(chǎn)業(yè)帶打造成為熱議話題。據(jù)北京時間報道，通州區(qū)人大代表林正航在“兩會”上提出，北京建設(shè)國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合示范區(qū)和中國（北京）自由貿(mào)易試驗區(qū)，是再現(xiàn)運河昔日榮光的重要抓手，也是運河繁榮的加速器。
林正航介紹，通州運河商務(wù)區(qū)已封頂100米以上樓宇至少19棟，手繪涂鴉鋼琴、大運河燈光秀等一批網(wǎng)紅打卡地層出不窮。
通州運河商務(wù)區(qū)管委會副主任黃之元則表示，運河商務(wù)區(qū)立足城市副中心總體發(fā)展戰(zhàn)略和功能定位要求，對標(biāo)倫敦金絲雀碼頭、上海陸家嘴等國際國內(nèi)頂級中央商務(wù)區(qū)商業(yè)發(fā)展模式，已聚集300余家金融機構(gòu)。
2021年11月，位于京冀交界處的北運河楊洼船閘項目正式開建，2022年夏天，有望實現(xiàn)大運河北京到河北通航。
北京時間的報道還提到，為更好推進大運河文化帶建設(shè)，去年7月，通州區(qū)還宣布推進全國文化中心建設(shè)，作為北京2021年的“折子工程”，涉及文化保護傳承、文化內(nèi)涵挖掘與數(shù)字展示、沿線環(huán)境治理、提升旅游休閑功能、引領(lǐng)大運河全流域交流合作等7大方面、40項任務(wù)。
下一步，通州還將以文化旅游區(qū)為中心，推動大運河5A級景區(qū)、張家灣設(shè)計小鎮(zhèn)等標(biāo)志性節(jié)點有效串聯(lián)，引進更多優(yōu)質(zhì)文旅項目，力爭建設(shè)成為文旅品牌形象突出、產(chǎn)業(yè)發(fā)展強勁、旅游氛圍濃厚的全國智慧文旅引領(lǐng)區(qū)、國家文旅商融合發(fā)展示范區(qū)和現(xiàn)代國際旅游城市。
河北：滄州將建大運河生態(tài)廊道
距離北京200多公里的河北滄州，是京杭大運河流經(jīng)城市中里程最長的城市，從南到北穿越8個縣區(qū)，貫穿全境，全長253公里。
大運河是滄州的“母親河”。早在元明清時期，繁忙的漕運成就了古代滄州的繁榮，衍生出特有的運河文化。
現(xiàn)今，“大美運河”成為滄州創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵詞，滄州把推進大運河文化帶建設(shè)列為“三件大事”之一。
滄州市大運河辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在2021年7月19日接受人民網(wǎng)采訪時提到，2021年以來，滄州市實施了包含南川樓、朗吟樓項目在內(nèi)的大運河沿線21項重點工程，“我們以‘千里通波，大美運河’為主題，以‘一帶（運河風(fēng)光帶）、三區(qū)（城市展園區(qū)、植物展園區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)）’為空間結(jié)構(gòu)，通過項目建設(shè)，努力將運河沿線打造成高質(zhì)量跨越式發(fā)展的新高地?！?/p>
滄州2022年將以“一卷運河圖、兩岸多彩景、活力智慧河”為主線，對中心城區(qū)31公里運河兩岸進行生態(tài)修復(fù)及提升改造，建設(shè)中心城區(qū)大運河生態(tài)廊道。
另據(jù)河青新聞報道，2022年，滄州將對中心城區(qū)31公里運河兩岸進行生態(tài)修復(fù)及提升改造，建設(shè)中心城區(qū)大運河生態(tài)廊道。工程完成后，在滄州中心城區(qū)大運河生態(tài)廊道上，依托武術(shù)、雜技、醫(yī)藥、鹽運、河工、漕運等歷史文化遺存，一幅飽含滄州特色的運河文化畫卷將呈現(xiàn)眼前。
山東：濟寧打響“運河之都”品牌
“濟寧貫徹《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》和大運河國家文化建設(shè)的力度，是超乎尋常的，也是抓鐵有痕的?！?022年1月，濟寧市文化和旅游局副局長徐偉曾用這樣一句話來描述濟寧打響“運河之都”品牌的決心和底氣。
大運河濟寧段全長約230公里，和滄州相當(dāng)。大運河世界文化遺產(chǎn)組成中就包括濟寧的南旺分水樞紐工程遺址、會通河南旺樞紐段、小汶河等11處遺產(chǎn)點及河段。
在徐偉看來，重點項目重點突破是濟寧打造大運河文化帶的主要抓手。
作為濟寧核心區(qū)的任城區(qū)，近年來一直把增強大運河文化帶建設(shè)作為首要任務(wù)和重大機遇。
其中，“運河記憶”文化街屬于濟寧市一級星標(biāo)項目，該項目以“運河記憶”為主線，以沿岸豐富的歷史文化資源為依托，形成融歷史文化遺產(chǎn)、觀光旅游、文化體驗、時尚休閑、文博購物于一體的特色文化街區(qū)，為濟寧打響“運河之都”提供有力支撐。
據(jù)濟寧媒體報道，濟州港在2021年9月開港，為全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新契機，為國家物流樞紐城市的創(chuàng)建奠定堅實基礎(chǔ)。
此外，去年9月開港通航的濟州港，使任城區(qū)內(nèi)河航運邁上了新臺階。任城區(qū)委書記于勝濤表示，濟州港的開通運營，是貫徹落實“保護好、傳承好、發(fā)展好運河文化”的具體實踐，是重塑運河經(jīng)濟功能、發(fā)揮水運優(yōu)勢的重要舉措，對于構(gòu)建運河航線物流大通道、主動脈，形成聯(lián)通南北的通衢，充分釋放任城發(fā)展?jié)摿哂兄卮笞饔谩?/p>
江蘇：經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)也要開發(fā)大運河
大運河離開濟寧后，流入江蘇徐州。
作為大運河的生長“原點”，大運河江蘇段蜿蜒690公里，途經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、宿遷、徐州8個設(shè)區(qū)市，這些城市中不乏江蘇的經(jīng)濟中心、創(chuàng)新前沿、文化重鎮(zhèn)。
據(jù)新華社日報報道，在過去的5年里，時任江蘇省委書記婁勤儉曾造訪這些運河城市不下十余次，最為關(guān)注的便是大運河文化帶的建設(shè)，他提出“要讓人們一提到運河，想到的就是江蘇”。
為了更好地留住運河記憶，江蘇嘗試將大運河從“地理空間”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔幕臻g”。
2022年新年伊始，素有“運河之都”之稱的淮安舉行“新年第一會”。1月6日，淮安大運河百里畫廊項目開工，中國水工科技館、全國青少年思政教育(實踐)基地核心區(qū)、大運河百里畫廊環(huán)湖道路盱眙段道路貫通工程等項目同步開工，總投資超150億元，涵蓋文旅融合、鄉(xiāng)村振興、城市更新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域。
淮安市委書記陳之常表示，淮安是大運河文化帶重要標(biāo)志性城市，國家規(guī)劃綱要十余次提及淮安，將淮安定位為“千秋淮揚”文化高地，規(guī)劃建設(shè)大運河百里畫廊，就是要系統(tǒng)全面、區(qū)域聯(lián)動、集中力量做好這份“國考”答卷。
淮安“大運河百里畫廊”聚力打造人文畫廊、生態(tài)畫廊、富民畫廊、宜居畫廊”。
從淮安向南不遠(yuǎn)，是大運河畔另一座異常繁華的歷史名城揚州。據(jù)現(xiàn)代快報報道，在這座大運河原點城市、申遺牽頭城市，去年6月正式開館的中國大運河博物館，已經(jīng)成為展示中國大運河全流域、全歷史周期的標(biāo)志性工程，也是推動大運河文化帶和國家文化公園建設(shè)的閃亮名片。
大運河和長江交匯后，進入中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一蘇南。
蘇州作為大運河沿線流經(jīng)區(qū)域最多、遺產(chǎn)最豐富的城市之一，也是沿線城市中唯一以古城概念申遺的城市。據(jù)現(xiàn)代快報報道，2021年，蘇州“運河十景”建設(shè)正式啟動，包括吳門望亭、滸墅關(guān)、楓橋夜泊等十大運河文化地標(biāo)。其中，楓橋風(fēng)景名勝區(qū)因唐詩《楓橋夜泊》而聞名中外，“活態(tài)傳承”是這里最顯著的特色，楓橋詩會、詩歌進校園、積極打造船舫民宿、夜間沉浸式演出等，實現(xiàn)“千年一夜”的文化穿越。
蘇州楓橋夜泊景區(qū)。
無錫清名橋、常州青果巷都是典型的“江南水巷”，粉墻黛瓦，小橋流水。無錫將清名橋、南長街、南禪寺、小婁巷、崇安寺、接官亭弄、黃埠墩、北尖公園等割裂分散的景區(qū)街區(qū)“串珠成鏈、閉合成環(huán)”。
常州則是依托青果巷獨特的人文資源，陸續(xù)開放了青果巷文化記憶館、周有光故居、常州盟史館、唐荊川紀(jì)念館，形成了常州文化博物館群落。
浙江：杭州打造“世界級體驗式博物館”
杭州既是京杭大運河最南端的終點，也是浙東運河的起點。去年年底，杭州大運河項目迎來新進展。據(jù)《錢江晚報》報道，2021年12月30日，如水墨一筆懸浮于運河之上的中國京杭大運河博物院（暫名）項目二期工程順利取得建設(shè)工程施工許可證，標(biāo)志著二期正式開工建設(shè)。
杭州規(guī)劃在大運河和錢塘江的江河交匯處，建設(shè)一個充滿世界多彩文化娛樂、城市旅游的體驗區(qū)。
根據(jù)該報道，整個項目是大運河國家文化公園建設(shè)國家級標(biāo)志性工程，已列入國家發(fā)改委“十四五”規(guī)劃，并列為省、市重點項目，定位為創(chuàng)新型、體驗型、文旅融合的文化綜合體，目標(biāo)打造為世界級展現(xiàn)大運河文化內(nèi)涵的體驗式博物館和文旅目的地。
專家：因地制宜尋求亮點，避免“同質(zhì)化”
從上述大運河沿線城市的發(fā)展計劃中不難看出，不少城市打出相似的“生態(tài)牌”、“文旅牌”，僅開發(fā)仿古街道就不占少數(shù)。那么，在保護和開發(fā)利用大運河資源的過程中，如何“脫穎而出”，真正為地方發(fā)展提供有力支撐？
1月24日，（揚州）中國大運河博物館首任館長鄭晶告訴澎湃新聞，在大運河的保護和利用中，首先是要平衡好文化遺產(chǎn)與環(huán)境保護、市場開發(fā)之間的關(guān)系，在功能重構(gòu)的基礎(chǔ)上，賦予運河本身文化遺產(chǎn)當(dāng)下的現(xiàn)實意義，并且要讓大運河繼續(xù)成為沿線居民的品質(zhì)生活空間。而文旅融合、數(shù)字賦能、公助民建等新方式方法也不可或缺，創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展則更是進一步講好運河故事、做好“古為今用”的關(guān)鍵所在。
位于揚州的中國大運河博物館。
鄭晶建議，大運河沿線城市可以充分挖掘自身的城市文化特色與特點，之后與大運河沿線不同的區(qū)域文化進行結(jié)合，因地制宜尋求各自物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中新的亮點與代表性名片，進而避免“同質(zhì)化”現(xiàn)象。
在目前大運河遺產(chǎn)保護案例中，有國家公園結(jié)合博物館的，有定期在運河邊舉辦各類文化活動的，有圍繞運河故道建設(shè)遺址公園的，也有建設(shè)百里畫廊的。鄭晶指出：“通常來說，越是走近民眾生活或走進民眾生活，就越有利于遺產(chǎn)的保護與傳承。”
千百年來，大運河生生不息，滋養(yǎng)著廣袤大地，是運河兩岸人民的致富河、幸福河。如今，大運可又成為沿線城市復(fù)興歷史榮耀的重要支撐之一。如何在保護好祖先遺產(chǎn)的同時，充分用好大運河的價值和資源，正考驗著沿線一座座滿懷夢想的城市。
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