東北網(wǎng)9月6日訊(記者 孫英鑫)6日11時(shí)許，黑龍江省新建方正火車(chē)站內(nèi)， 16名工人將最后一根鋼軌的螺栓緊固完畢，一臺(tái)和諧型機(jī)車(chē)在軌道上轟鳴駛過(guò)，標(biāo)志著新建哈爾濱至佳木斯鐵路全線鋪軌任務(wù)完成，工程將進(jìn)入線路精調(diào)階段。

2014年6月開(kāi)工的新建哈爾濱至佳木斯鐵路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)343公里，其中改造既有線6.2公里，新建線路336.8公里。全線設(shè)賓縣、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河等14座車(chē)站，方正、依蘭等地改變以往不通火車(chē)歷史。新建哈佳鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，為客貨共線鐵路，線路開(kāi)通后，哈爾濱至佳木斯運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6個(gè)多小時(shí)縮短至兩小時(shí)之內(nèi)。

工人將最后一根鋼軌的螺栓緊固完畢。東北網(wǎng)記者 孫英鑫 攝

2016年9月，新建哈佳鐵路進(jìn)入鋪軌施工階段，由中鐵二十二局、二十三局分別從哈爾濱、佳木斯兩端對(duì)向鋪軌，在方正火車(chē)站對(duì)接“合龍”。全線穿行4座隧道、120座橋梁，其中橋梁鋪軌作業(yè)寬度僅有八米，要同時(shí)容納路料運(yùn)輸、接觸網(wǎng)掛線等多項(xiàng)工種同時(shí)作業(yè)，鋪軌期間，有近三分之二的鋪軌作業(yè)在杳無(wú)人煙的野外完成。

哈佳鐵路全線鋪軌完成。東北網(wǎng)記者 孫英鑫 攝

新建哈佳鐵路使用的無(wú)縫鋼軌焊接溫度要求在10至20攝氏度之間，中鐵二十三局項(xiàng)目部采用邊鋪設(shè)邊焊接的流水線作業(yè)，搶在入冬前完成鋼軌焊接作業(yè)。中鐵二十二局項(xiàng)目部克服高壓線遷改難、工程線運(yùn)輸繁忙、有效施工期短等困難，通過(guò)調(diào)整運(yùn)梁通道、調(diào)整鋪軌方向、增加鋪軌設(shè)備、增加存枕場(chǎng)地等有力措施，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了鋪軌任務(wù)。

目前，新建哈佳鐵路主體工程已完成90%，預(yù)計(jì)2018年3月進(jìn)入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段，2018年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新建哈佳鐵路完善龍江路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將與哈齊高鐵以及在建的哈牡、牡佳鐵路相連，構(gòu)建龍江兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)對(duì)接哈大高鐵并入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)中俄貿(mào)易、加快黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。