基建狂魔實(shí)力領(lǐng)先世界，但有這樣一座跨海大橋卻讓中國耗時(shí)9年，總投資1269億元才建成，它就是港珠澳大橋，作為世界橋梁建筑史上的奇跡，該橋的成就超過了很多大型工程，令人欽佩不已，紛紛傳說它的難度堪比登天，那么中國為啥非建港珠澳大橋不可？

港珠澳大橋全長545公里，是世界上最長的跨海大橋，它的建成促進(jìn)了粵港澳三地人民的交流往來，對中國來講意義重大，從設(shè)計(jì)理念來看，港珠澳大橋主橋?yàn)槿罂缍蠕摻Y(jié)構(gòu)斜拉橋，每座主橋均有獨(dú)特的藝術(shù)構(gòu)思，其中青州航道橋塔頂結(jié)型撐吸收了中國結(jié)文化元素，外觀靈巧優(yōu)雅，江海直達(dá)船航道橋主塔塔冠造型取自白海豚元素，寓意海洋生物保護(hù)，九洲航道橋主塔造型取自風(fēng)帆，象征揚(yáng)帆起航，國泰民安，從外觀來看，該橋整體矯健輕盈，落在海面像一條銀色絲帶，天藍(lán)色波形腹板與湛藍(lán)海面交相輝映，在風(fēng)起云涌之間形成了一道絢麗的風(fēng)景線，具有極高的藝術(shù)觀賞價(jià)值。

作為全球已建的最長跨海大橋，港珠澳大橋在建造之時(shí)并沒有多少成熟經(jīng)驗(yàn)可供參考，所以建造難度非常大，首先，該橋坐落于外海，該區(qū)域氣象環(huán)境復(fù)雜，且為弱洋流海域，對于沉管放置，橋墩修建都存在極大影響，其次，沉管放置環(huán)境規(guī)格高，技術(shù)操作難，而海床泥沙淤積，粉質(zhì)粘土深厚，下臥基巖面起伏變化大，給施工造成了極大阻礙，同時(shí)，該項(xiàng)目的建設(shè)還強(qiáng)調(diào)以環(huán)境保護(hù)為主，要求滿足人與自然和諧共生，所以建設(shè)過程困難重重。

為此，施工團(tuán)隊(duì)努力克服一切障礙，并因地制宜提出了切實(shí)可靠的建設(shè)方案，第一，在解決沉管放置問題方面，采用中國自主研制的半剛性結(jié)構(gòu)沉管隧道，利用集數(shù)字化，精準(zhǔn)聲吶測控，遙感壓載等技術(shù)為一體的無人對接沉管系統(tǒng)，通過科學(xué)手段進(jìn)行精確監(jiān)控和操作，從而順利實(shí)現(xiàn)了沉管放置和對接，第二，在環(huán)境保護(hù)方面，為減少對海床環(huán)境的破壞，施工團(tuán)隊(duì)采用鋼筒圍島方案進(jìn)行人工造島，將淤泥開挖量降到最低，第三，為延長大橋的使用壽命，滿足抗震，抗腐蝕等要求，中國科學(xué)家們專門為此進(jìn)行研究，研制出了多種高性能材料，如韌性極強(qiáng)的碳低合金鋼等，使得港珠澳大橋的力學(xué)性能大大提高。

同時(shí)該橋也是中國人的智慧結(jié)晶，擁有包括通信，消防，供電，排水和防雷等在內(nèi)的12個(gè)子系統(tǒng)，此外，也圍繞其誕生了很多科學(xué)成果，如創(chuàng)建工法40多項(xiàng)，形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)63份，申請專利600多項(xiàng)等等，還先后攻克了人工島快速成島，深埋沉管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等十余項(xiàng)世界性技術(shù)難題。

從意義來看，港珠澳大橋不僅是聯(lián)結(jié)粵港澳三地的民心橋，也是三地人民協(xié)同創(chuàng)新，融合發(fā)展的重要紐帶，它的建成，代表了中國基建能力的巨大進(jìn)步，也象征著中國人民不屈不撓，勇克時(shí)艱的堅(jiān)強(qiáng)意志，同時(shí)還作為一張亮麗名片，讓世界進(jìn)一步認(rèn)識(shí)中國的繁榮富強(qiáng)。