“胡志明小道”這個(gè)名字當(dāng)年是由西方媒體叫出來(lái)的，越南稱之為“中央走廊”，聽(tīng)起來(lái)給人一種神秘感。人們只知道它是越、老邊界和越南、柬埔寨邊界崇山密林中的一條運(yùn)輸線。這條小道的起始，長(zhǎng)度以及具體路線外界誰(shuí)也說(shuō)不清。當(dāng)年美國(guó)人曾花了很大代價(jià)尋找這條小道的具體位置，妄圖卡住北越對(duì)南越的人員、物資供應(yīng)，但直到他們以失敗告終，從越南撤出，也未能弄清這條小道的真實(shí)面貌和奧秘之處。
當(dāng)越南祖國(guó)統(tǒng)一30周年時(shí)，有許多外國(guó)記者采訪“胡志明小道”。越南也把“胡志明小道”列為旅游項(xiàng)目之一，利用“胡志明小道”特殊的歷史，以及人們的好奇心吸引游客。游客可以采取騎摩托車、自行車或步行的方式沿著當(dāng)年“越共”游擊隊(duì)的足跡尋找南越戰(zhàn)爭(zhēng)的遺跡。但是，他們只是走了“胡志明小道”的某一段，而且如今的“胡志明小道”早已不是當(dāng)年那樣曲曲彎彎，崎嶇不平了，其主干道已成為國(guó)家級(jí)公路了。
1959年5月5日，根據(jù)抗美斗爭(zhēng)的需要，越南中央軍委決定正式開(kāi)辟一條向南方運(yùn)輸?shù)牡缆?，這就是被美國(guó)人稱之為“胡志明小道”的一條秘密補(bǔ)給線。越南南方稱之為“中央走廊”，是支援南方的“戰(zhàn)略路”。干部南下、北上，北方及外界支援越南南方的軍火、物資都通過(guò)這條小道，依靠人背、肩扛、牛車?yán)⒆孕熊囕d等方式送到戰(zhàn)火紛飛的南方。它可以說(shuō)是越南南北方之間的一條“大動(dòng)脈”，是一條炸不斷的“生命線”。
“中央走廊”，北起廣治省西南山區(qū)越老邊界處，向南跨越邊海河17度線進(jìn)入老撾境內(nèi)，經(jīng)過(guò)中、下巴特寮解放區(qū)，越過(guò)9號(hào)公路、車邦河，沿長(zhǎng)山山脈西麓向南伸展。經(jīng)沙拿灣地區(qū)到阿速坡向東北部進(jìn)入菠蘿芬高原，翻越長(zhǎng)山山脈進(jìn)入越南昆嵩和廣南交界處。
從此處又分為兩條線路，一條經(jīng)昆嵩高原至西原的加萊、多勒西部至西寧地區(qū)。 一條是從昆嵩、廣南交界處向東翻過(guò)長(zhǎng)山山脈，跨越14號(hào)公路至廣南省西南山區(qū)，由此再向南，經(jīng)過(guò)廣義、平定、富安、慶和、林同高原到D戰(zhàn)區(qū)（多勒境內(nèi)）向西到達(dá)西寧。各省都有小路連接中央走廊。從越老邊界17度線步行至西寧地區(qū)需要3個(gè)月時(shí)間。從越老邊界17度線至中部中區(qū)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)(廣南省三岐附近)需走一個(gè)半月。從中部中區(qū)的廣南省，經(jīng)廣義、加萊、多勒、邊和、土龍木到西寧南方總部，步行要兩個(gè)半月時(shí)間。
然而，就連越南人自己也很少有人知道這條小道如何走。它其實(shí)并沒(méi)有一條固定不變的具體路線。越南人并通過(guò)這條小道到西寧地區(qū)附近密林中的總部——南方局。
管理編越南對(duì)這條神秘的“胡志明小道”的管理是十分嚴(yán)密而有章法的。1959年5月9日，越南人民軍根據(jù)胡志明主席的指示，成立了“559部隊(duì)”，又稱“長(zhǎng)山通道部隊(duì)”、“559司令部”，專門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)南方的后勤供應(yīng)工作，轄有交通聯(lián)絡(luò)團(tuán)及警衛(wèi)、通訊、工兵、運(yùn)輸隊(duì)，并特別配備了中國(guó)援助的“鳳凰”和“永久”牌加重自行車、大象、騾馬、小推車等運(yùn)輸工具。人員全部著巴特寮（Pat Laos，即寮國(guó)戰(zhàn)斗部隊(duì)）的軍裝，部隊(duì)駐地和單位番號(hào)多以XX生產(chǎn)基地或XX工地來(lái)命名。整條“胡志明小道”從北緯17度線到西寧附近延綿數(shù)千公里，沿途設(shè)置了無(wú)數(shù)個(gè)接待站（以下簡(jiǎn)稱站）。這些站都設(shè)置在較隱蔽不易被敵人發(fā)現(xiàn)的叢林里。
此外，1959年7月成立“759大隊(duì)”負(fù)責(zé)海上運(yùn)輸，9月成立“959大隊(duì)”負(fù)責(zé)老撾北部的運(yùn)輸從左。
1965年10月，中國(guó)支援部隊(duì)進(jìn)入越南北方之后，越軍就騰出手把大批作戰(zhàn)部隊(duì)輸送到南方，并且組織數(shù)十萬(wàn)民工擴(kuò)展“胡志明小道”和執(zhí)行支援南方的運(yùn)輸任務(wù)，逐步把開(kāi)始只能人背肩扛的羊腸小道建成可以通過(guò)重武器的戰(zhàn)略交通網(wǎng)。
對(duì)侵越美軍乃至國(guó)際上的許多軍事專家，這條補(bǔ)給線是一個(gè)無(wú)法用正常觀念解釋的“戰(zhàn)場(chǎng)之謎”。五角大樓曾經(jīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研究了整個(gè)胡志明小道的網(wǎng)狀構(gòu)成，包括每個(gè)交叉路口和溪谷，他們使用了當(dāng)時(shí)所有可以使用的高科技手段：空投特種部隊(duì)，向美軍基地提供交通運(yùn)輸情況，指示轟炸目標(biāo)；在交通線上設(shè)置地雷，還有人跡嗅探器、聲音傳感器；為了毀滅叢林植被，還大量地噴灑化學(xué)脫葉劑；又用B-52型轟炸機(jī)對(duì)這些小道進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年多共3630次轟炸。B-52的坐標(biāo)控制轟炸，可以在30秒鐘內(nèi)投出100多枚750磅的炸彈，在叢林中切出一英里長(zhǎng)，1/4英里寬的林間空地，但是“胡志明小道”不但照樣暢通無(wú)阻，運(yùn)輸量還越來(lái)越大。
“胡志明小道”建成的16年中有100多萬(wàn)越南士兵、干部和大量軍事物資、后勤給養(yǎng)通過(guò)這條小道運(yùn)往南越戰(zhàn)場(chǎng)。
在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“胡志明小道”成為胡志明部隊(duì)秘密支援南方游擊隊(duì)作戰(zhàn)的最重要通道。據(jù)美國(guó)刊物最近披露，美軍曾經(jīng)絞盡腦汁多年進(jìn)行絞殺，包括動(dòng)用強(qiáng)大航空兵狂轟濫炸和投放大量先進(jìn)傳感器進(jìn)行追殺，但最終走向失敗。
“胡志明小道”，是胡志明部隊(duì)向南方游擊隊(duì)秘密運(yùn)送兵力和武器裝備的通道，擁有從北方榮市經(jīng)過(guò)中部非軍事區(qū)通往南方多個(gè)地區(qū)的多條路線。事實(shí)上，美軍一直沒(méi)有搞清“胡志明小道”到底有多少條路。軍事歷史學(xué)家普拉多斯分析說(shuō)，“胡志明小道”應(yīng)該有5條主路、29條支路，還有捷徑和“旁門(mén)左道”，總長(zhǎng)近2萬(wàn)公里。
1959年初，胡志明下令開(kāi)辟支持南方作戰(zhàn)的“特殊通道”。這就是“胡志明小道”。隨后，胡志明部隊(duì)專門(mén)成立第559運(yùn)輸大隊(duì)。6月10日，胡志明部隊(duì)首次通過(guò)“特殊通道”向南方運(yùn)送武器裝備，每名運(yùn)輸工運(yùn)送4支步槍或大約20公斤彈藥。1960年，“特殊通道”意外被發(fā)現(xiàn)。1961年初，胡志明部隊(duì)不得不將路線做了調(diào)整，繞道老撾運(yùn)送作戰(zhàn)物資。運(yùn)輸工用改裝的自行車，馱運(yùn)大約200公斤作戰(zhàn)物資南行，先后有10萬(wàn)余人參加。1964年，隨著南方作戰(zhàn)的需要，胡志明部隊(duì)使用中國(guó)和蘇聯(lián)的機(jī)械，對(duì)“特殊通道”進(jìn)行擴(kuò)建，使其可以行駛卡車，以提高作戰(zhàn)物資運(yùn)送的速度和數(shù)量。不僅如此，新的“特殊通道”還秘密建造了地下兵營(yíng)、倉(cāng)庫(kù)、車間和油庫(kù)等設(shè)施。
美軍發(fā)現(xiàn)“曲徑通幽”的“胡志明小道”后，十分惱火，首先展開(kāi)了秘密戰(zhàn)。1964年初，美國(guó)向老撾施加壓力，要求摧毀境內(nèi)的“特殊通道”。8月，經(jīng)過(guò)老撾的同意，美軍偵察機(jī)開(kāi)始飛到“特殊通道”老撾段進(jìn)行空中偵察。10月14日，老撾出動(dòng)T—28教練機(jī)進(jìn)行空中偵察。12月，美軍戰(zhàn)機(jī)獨(dú)自對(duì)老撾境內(nèi)“特殊通道”展開(kāi)襲擊，企圖攔腰炸斷“胡志明小道”運(yùn)輸線。1965年4月，美軍戰(zhàn)機(jī)
開(kāi)始經(jīng)常發(fā)動(dòng)空襲作戰(zhàn)。于是，幾乎每天都有美機(jī)飛往老撾進(jìn)行轟炸。然而，為了不引起外交麻煩，越戰(zhàn)美機(jī)飛到其他國(guó)家襲擊的行動(dòng)并沒(méi)有對(duì)外宣布。美軍飛行員也有嚴(yán)格的規(guī)定：一旦在老撾上空被擊落而死亡或被俘，家屬只能得到“他在東南亞失蹤”的通告。
1965年2月，美國(guó)陸軍特種部隊(duì)指揮官率領(lǐng)的“非常規(guī)戰(zhàn)”越南南方雇傭軍地面組前往老撾。這些小組名義上叫作“學(xué)習(xí)觀察組”，實(shí)際上是專門(mén)破壞“胡志明小道”的。在長(zhǎng)達(dá)6年的時(shí)間里，這些小組執(zhí)行了數(shù)百次秘密任務(wù)。一旦他們確定目標(biāo)，立即呼叫美機(jī)空中襲擊。不僅如此，他們還瘋狂捕殺胡志明游擊隊(duì)員、埋設(shè)地雷和偷襲“特殊通道”設(shè)施等。在整個(gè)秘密戰(zhàn)行動(dòng)中，美國(guó)陸軍先后動(dòng)用2500人，越南南方政權(quán)出動(dòng)7000名特種兵，給“特殊通道”造成很大破壞。
美國(guó)發(fā)現(xiàn)胡志明部隊(duì)仍在通過(guò)“特殊通道”源源不斷地向南方輸送兵力和作戰(zhàn)物資后，極為恐慌。美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)麥克納馬拉曾明確表示，要設(shè)法阻止胡志明部隊(duì)向南方滲透。
1965年3月，美軍借口越南南方航空基地遭襲，展開(kāi)“滾雷”戰(zhàn)役，猛烈空襲北方胡志明部隊(duì)。與此同時(shí)，美軍航空兵乘機(jī)對(duì)“胡志明小道”老撾段展開(kāi)絞殺戰(zhàn)。這就是代號(hào)“鋼虎”的轟炸行動(dòng)。4月3日，美軍首次出動(dòng)2架B—57輕型轟炸機(jī)對(duì)老撾路段實(shí)施轟炸。隨后，美軍其它戰(zhàn)機(jī)投入空襲作戰(zhàn)，包括F—100、F—105戰(zhàn)斗機(jī)和B—26轟炸機(jī)。12月，可攜帶近30噸炸彈的B—52重型轟炸機(jī)首次轟炸老撾路段。
面對(duì)瘋狂的空襲，“胡志明小道”運(yùn)輸卡車不得不夜間行駛。駕駛員比較熟悉路況，夜間不用開(kāi)燈。卡車白天不得不行駛時(shí)，涂上綠漆或蓋上綠樹(shù)枝進(jìn)行偽裝。美軍航空兵展開(kāi)夜襲時(shí)，一般由C—130運(yùn)輸機(jī)投擲照明彈，其它戰(zhàn)機(jī)負(fù)責(zé)攻擊，機(jī)型包括運(yùn)輸機(jī)改裝的“空中炮艦”，如AC—47、AC—119和AC—130等。由于胡志明部隊(duì)加強(qiáng)了防空，1967年，美軍不得不大量換用新式戰(zhàn)斗機(jī)F—4進(jìn)行空襲作戰(zhàn)。
令人感到恐怖的是，美軍為了阻止“特殊通道”的運(yùn)輸，不惜破壞生態(tài)環(huán)境，使用UC—123飛機(jī)向沿途森林噴灑脫葉劑橙劑（橙劑是一種可對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生劇毒作用“化學(xué)武器”?。?。這樣，美機(jī)可以透過(guò)光禿禿的樹(shù)林清楚看見(jiàn)地面目標(biāo)實(shí)施攻擊。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1964年到1967年，美軍出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)18萬(wàn)多架次空襲“胡志明小道”，造成胡志明部隊(duì)大量車輛毀壞。胡志明英勇反擊，先后擊落132架美軍戰(zhàn)機(jī)。1968年10月，“滾雷”戰(zhàn)役結(jié)束，“鋼虎”行動(dòng)停止。
1966年，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)麥克納馬拉對(duì)空襲越南北方失去信心?！皾L雷戰(zhàn)役”結(jié)束后，負(fù)責(zé)國(guó)際安全事務(wù)的助理國(guó)防部長(zhǎng)麥克諾頓建議，在越南中部狹窄之處建立一條東西向的高技術(shù)隔離帶，
以隔斷“特殊通道”的使用。其中，老撾隔離段寬約16公里，將投放各種先進(jìn)的傳感器，隨時(shí)監(jiān)視卡車等車輛的行駛。
1966年9月，麥克納馬拉下令實(shí)施這項(xiàng)工程。由于胡志明部隊(duì)強(qiáng)大的反擊，越南段的工程最后不得不取消。美軍只好在老撾境內(nèi)修建隔離帶。老撾隔離帶修好后，美軍戰(zhàn)機(jī)和地面特種小組投放了2萬(wàn)多個(gè)震動(dòng)和音響傳感器。只要胡志明部隊(duì)車隊(duì)經(jīng)過(guò)，傳感器馬上就會(huì)記錄其方向和速度等數(shù)據(jù)，自動(dòng)發(fā)送信號(hào)，美機(jī)隨即進(jìn)行追殺。
美軍在泰國(guó)建立了代號(hào)為“阿爾法特混部隊(duì)”的滲透監(jiān)視中心，負(fù)責(zé)傳感器信號(hào)接收和處理。11月，美軍派出EC—121電子偵察機(jī)進(jìn)行空中信號(hào)接收并轉(zhuǎn)發(fā)滲透監(jiān)視中心。傳感器的作戰(zhàn)一直持續(xù)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。然而，傳感器電池只能使用幾周，就必須更換。為此，美軍不得不經(jīng)常投放新的傳感器。
美軍雖然一直拼命轟炸和破壞，但根本無(wú)法阻止胡志明部隊(duì)通過(guò)“特殊通道”向南方運(yùn)送兵力和作戰(zhàn)物資。早在1970年3月6日，美國(guó)總統(tǒng)尼克松就不得不承認(rèn)，美軍針對(duì)“特殊通道”老撾段的絞殺戰(zhàn)是失敗的。
實(shí)際上，尼克松低估了“胡志明小道”運(yùn)送兵力的能力。到越戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，胡志明部隊(duì)通過(guò)“特殊通道”向南方輸送了多達(dá)100萬(wàn)的游擊隊(duì)員。不過(guò)，“胡志明小道”的損失也是很大的。其中，美國(guó)空軍在“突擊隊(duì)獵殺戰(zhàn)役”4次行動(dòng)中，總共炸毀或炸壞4.6萬(wàn)輛卡車。為此，胡志明部隊(duì)不得不每年從中國(guó)或蘇聯(lián)進(jìn)口4500輛到8000輛卡車。
