為進(jìn)一步提高營口道與貴州路交口道路通行效率，有效改善周邊交通通行秩序，經(jīng)公安交管部門多次實(shí)地調(diào)研、征求市民意見及反復(fù)論證，在充分考慮周邊市民出行需求及區(qū)域道路交通流量特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，擬通過簡化路口流向、發(fā)揮周邊路網(wǎng)功能解決路口轉(zhuǎn)向等問題，并將于7月30日起實(shí)施新的交通組織優(yōu)化方案。具體如下：

1.禁止貴州路車輛左轉(zhuǎn)營口道、寶雞東道，消除其與營口道、貴州路直行車流間的沖突，保障路口主流向的暢通。

2.禁止?fàn)I口道東進(jìn)口（南京路方向）車輛掉頭及左轉(zhuǎn)西安道，避免相關(guān)排隊(duì)車輛產(chǎn)生的延誤影響進(jìn)口道整體的通行能力。

3.將西安道（柳州路至貴州路段）由現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車單行道路調(diào)整為雙行道路，在其與路口相交處增設(shè)1條僅可駛?cè)霠I口道東方向的右轉(zhuǎn)車道，提升區(qū)域路網(wǎng)的通達(dá)性；

4.開啟路口多相位信號(hào)燈，分時(shí)控制營口道西進(jìn)口（氣象臺(tái)路方向）和東進(jìn)口（南京路方向）、貴州路方向車流，消除路口內(nèi)剩余車流沖突點(diǎn)，同時(shí)增設(shè)行人專屬相位，保障慢行交通安全；

5.重新對(duì)路口進(jìn)行渠化，利用轉(zhuǎn)角空間增設(shè)交通安全島，并將營口道西進(jìn)口（氣象臺(tái)路方向）、貴州路人行橫道線及停止線向北調(diào)整，縮小交叉口面積以提升路口通行效率；同時(shí)完善進(jìn)口車道及路口內(nèi)部的導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭與地面標(biāo)志等交通標(biāo)線；

6.在貴州路（漢陽道至營口道段）道路兩側(cè)及柳州路（潼關(guān)道至西安道段）道路單側(cè)單排設(shè)置“護(hù)學(xué)泊位”，配合交通標(biāo)志的指示，在每日早晚高峰固定時(shí)段內(nèi)允許接送學(xué)生車輛限時(shí)停放。

（營口道與貴州路交叉口交通流向示意圖）

公安交管部門提示，營口道與貴州路交叉口及周邊交通組織調(diào)整后，途經(jīng)車輛、非機(jī)動(dòng)車及行人應(yīng)嚴(yán)格按交通信號(hào)燈指示及道路標(biāo)志標(biāo)線指示通行。原由貴州路左轉(zhuǎn)寶雞東道前往貴陽路方向的車輛，可提前左轉(zhuǎn)云南路繞行；原由營口道西進(jìn)口（氣象臺(tái)路方向）右轉(zhuǎn)西安道前往一中北門及實(shí)驗(yàn)小學(xué)方向的車輛，可提前右轉(zhuǎn)漢口西道，經(jīng)貴州路右轉(zhuǎn)前往；原由營口道東進(jìn)口（南京路方向）左轉(zhuǎn)西安道前往一中北門及西安道沿線的車輛，可提前左轉(zhuǎn)柳州路繞行。

（交通組織調(diào)整后區(qū)域繞行示意圖）

此外，營口道東進(jìn)口（南京路方向）機(jī)動(dòng)車停車線前設(shè)置了“非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)”，紅燈時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)在進(jìn)口道第二條停車線后等候，并在綠燈啟動(dòng)時(shí)讓行前方非機(jī)動(dòng)車。

（焦軒 黃磊 劉希萍 攝影 畢勝）